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Baptisé Air-One, le futur aéroport a été dévoilé dans le cadre d’une collaboration conjointe entre Urban Air Port et Hyundai. Le premier site sera installé d’ici fin 2021 et situé au large de l’A444 près du stade Ricoh Arena. L’ancien parking sera transformé en aéroport avec une plateforme d’atterrissage et une piste de 14 mètres de diamètre. Une fois qu’une voiture volante, un taxi aérien ou un drone touchera le sol sur la piste d’atterrissage, ils descendront les véhicules à l’intérieur du hangar. Ici, les véhicules électriques sont poussés vers une section interne où ils peuvent être chargés ou prendre des passagers.

Les voitures volantes, les taxis aériens et les drones de livraison autonomes arriveront bientôt sur nos routes et notre ciel … et pourraient se diriger vers Coventry avant n’importe où ailleurs.

En effet, la société britannique Urban Air Port et le constructeur automobile coréen Hyundai ont dévoilé vendredi 29 janvier 2021 des plans pour le premier aéroport mobile au monde pour ces véhicules situé au cœur de la ville de West Midlands, qui devrait être achevé d’ici novembre de cette année.

Appelé Air-One, il peut être installé en quelques jours et est en passe de devenir le plus petit aéroport jamais réalisé. Il a été conçu avec des dimensions ultra-compactes afin de pouvoir être implémenté dans les villes pour permettre aux taxis aériens électriques et aux drones d’atterrir et de recharger leurs batteries.

Les concepteurs affirment que ces sites aideront à «réduire la forte circulation, réduire la pollution atmosphérique et contribuer à un avenir sans carbone».

Le conseil municipal de Coventry et les députés ont soutenu les propositions concernant l’aéroport zéro émission, qui sera situé à côté de la Ricoh Arena de la ville, le projet recevant une subvention gouvernementale de 1,2 million de livres sterling.

Hyundai fait pression pour l’introduction de sites Air-One après avoir dévoilé son propre taxi volant appelé S-A1 – conçu en collaboration avec Uber – il y a un an, et a l’intention de commercialiser ses propres véhicules volants d’ici 2028.

On estime que la révolution de la «  mobilité aérienne urbaine  » vaudra près de 1000 milliards de livres sterling au cours des 20 prochaines années, les entreprises et les autorités investissant dans des avions à décollage et atterrissage verticaux (eVTOL) et dans les infrastructures nécessaires.

Air-One peut être exploité hors réseau, peut également être intégré à des véhicules électriques et à des transports publics durables, affirme le groupe de sociétés de conception et de technologie de pointe basé au Royaume-Uni.

En plus de ne prendre que quelques jours à installer, la conception de cet aéroport permet d’être facilement démonté et déplacé vers des sites alternatifs, à mesure que le secteur de la mobilité aérienne se développera.

Le site de Coventry sera situé dans un ancien parking de l’A444 à côté du stade Ricoh Arena de 32609 places, qui appartient au club de rugby Wasps Premiership et qui abritait le Coventry City Football Club.

L’aéroport lui-même a une piste d’atterrissage de 14 mètres de diamètre. C’est plus grand qu’un héliport traditionnel, ce qui signifie qu’il peut accueillir des hélicoptères et toute forme d’eVTOL.

Il dispose d’une plate-forme surélevée. Une fois qu’un véhicule a atterri dessus, le coussin descend à l’intérieur.

Les véhicules peuvent ensuite être poussés vers différentes parties du site, où ils peuvent être chargés, nettoyés, contrôlés à des fins de maintenance et embarquer des passagers.

Il y a aussi une petite piste éclairée.

Les concepteurs disent que le cintre intégré pourrait également comporter une librairie ou un café.

Dévoilement du site de Coventry, Pamela Cohn, directrice des opérations de la division Urban Air Mobility de Hyundai Motor Group, a déclaré: «  Alors que nous faisons progresser notre programme d’avions eVTOL, le développement d’une infrastructure de soutien est impératif.

«Air-One est un projet unique qui devrait aider à montrer la voie dans le développement d’un réseau d’infrastructures robustes, accessibles et modulables pour la mobilité future.

«Nous sommes ravis de faire partie de ce partenariat au Royaume-Uni et sommes impatients de travailler ensemble pour créer cet aéroport qui aura un impact communautaire et des opportunités grâce à des solutions de mobilité sûres, abordables et centrées sur l’humain.

L’aéroport – qui est environ 60% plus petit qu’un héliport conventionnel – sera le premier de plus de 200 sites zéro émission qu’Urban Air Port prévoit d’installer dans le monde au cours des cinq prochaines années.

Dans un premier temps, le site de Coventry sera utilisé pour aider le public à mieux comprendre la nouvelle technologie, avec Malloy Aeronautics, un développeur de drones basé au Royaume-Uni, démontrant l’utilisation de gros drones cargo.

En plus de fournir des solutions pour réduire les bouchons dus à une trop forte circulation, les émissions dans les environnements urbains, la conception a été développée dans l’esprit de la gestion des urgences en cas de catastrophe.

Les aéroports deviendront une plaque tournante pour les drones à déploiement rapide et les eVTOL qui, lorsqu’ils seront sollicités, pourront rapidement collecter, transporter des fournitures, des équipements et des personnes d’urgence en cas de besoin.

Ricky Sandhu, fondateur et président exécutif d’Urban Air Port, a déclaré: «Les voitures ont besoin de routes. Les trains ont besoin de rails. Les avions ont besoin d’aéroports. Les eVTOL auront besoin de ports aériens urbains.

«Il y a plus de cent ans, le premier vol commercial au monde a décollé, créant ainsi le monde connecté moderne.

«Le port aérien urbain améliorera la connectivité dans nos villes, stimulera la productivité et aidera le Royaume-Uni à prendre la tête d’une toute nouvelle économie mondiale propre.

«Les voitures volantes étaient un vol futuriste de fantaisie. Air-One apportera un transport aérien urbain propre et libérera un nouveau monde aéroporté à mobilité zéro émission.

Coventry est l’un des sites britanniques qui a été à l’avant-garde des futurs projets de véhicules ces dernières années, l’université locale abritant également l’Institut pour les transports et les villes du futur (IFTC).

Jaguar Land Rover – qui a également son siège social dans la ville – a commencé des essais de véhicules autonomes en 2018 et, plus récemment, l’Université de Coventry a pris livraison de deux véhicules autonomes en 2020 dans le cadre de recherches sur la façon dont les conducteurs et les véhicules interagissent.

Cllr Jim O’Boyle, membre du cabinet du conseil municipal de Coventry pour l’emploi et la régénération, a déclaré: «  Nous sommes déjà une ville qui contribue à façonner l’avenir du transport électrique et il s’agit d’un autre projet révolutionnaire qui place Coventry à l’avant-garde de nouvelles technologies.

«Il met en évidence la manière dont le conseil travaille aux côtés de diverses organisations pour aider à façonner un avenir meilleur et plus vert.

Parallèlement à l’investissement de Hyundai, Urban Air Port a reçu une subvention de 1,2 million de livres sterling du Future Flight Challenge de UK Research and Innovation.

Gary Cutts, directeur britannique de la recherche et de l’innovation Future Flight Challenge, a déclaré: «L’aéroport urbain a le potentiel de révolutionner les villes du monde entier, en les rendant plus connectées, plus propres et en accélérant notre reprise économique verte.

«Ce projet incarne l’objectif du fonds Future Flight Challenge – c’est l’innovation à son meilleur – et contribuera à positionner le Royaume-Uni à l’avant-garde de la mobilité aérienne urbaine électrique.

Le plan de Hyundai pour les taxis volants dévoilé il y a un an

En janvier 2020, Uber et Hyundai ont annoncé leur intention de développer des taxis du futur qui transporteront les gens vers leurs destinations.

La société américaine de transport aérien et le constructeur automobile coréen ont dévoilé un concept d’avion électrique au Consumer Electronics Show 2020 à Las Vegas, qui est conçu pour voler sur des trajets allant jusqu’à 60 miles et a une vitesse de croisière allant jusqu’à 180 miles par heure.

Dans une déclaration commune faite à Vegas l’année dernière, les deux parties ont déclaré: «  Hyundai produira et déploiera les véhicules aériens, et Uber fournira des services de soutien à l’espace aérien, des connexions au transport terrestre et des interfaces client via un réseau de partage de transport aérien.  »

Le concept électrique Personal Air Vehicle (PAV) a été baptisé S-A1.

Il est capable de décoller et d’atterrir verticalement et est spécialement conçu à des fins de covoiturage aérien.

Il est conçu pour une vitesse de croisière allant jusqu’à 180 mph volant à une altitude d’environ 1000 à 2000 pieds au-dessus du sol, et pour des trajets jusqu’à 60 miles avant de devoir être chargé.

L’eVTOL est 100% électrique et peut être rechargé en cinq à sept minutes.

La source électrique alimente les rotors et les hélices autour de la cellule pour augmenter la sécurité en diminuant tout point de défaillance unique. Le fait d’avoir plusieurs rotors plus petits réduit également le bruit par rapport aux gros hélicoptères à rotor équipés de moteurs à combustion, ce qui est très important pour les villes.

Le S-A1 peut être piloté, mais au fil du temps, les deux sociétés disent vouloir que les taxis aériens soient autonomes.

La cabine est conçue avec quatre sièges passagers, permettant aux passagers de monter et de débarquer facilement et d’éviter le siège central redouté avec suffisamment d’espace pour un sac personnel ou un sac à dos.

Le taxi volant Hyundai fait partie des nombreuses voitures aéroportées en cours de développement, Boeing concevant des véhicules similaires.

Cependant, tous les projets eVTOL sont confrontés à des obstacles technologiques et réglementaires importants avant de pouvoir être mis sur le marché.

Adaptation Terra Projects

Source : https://www.thisismoney.co.uk/

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