Le Monde de Hubbert

[Phili2pe]

mais je m'aperçois que je n'ai pas répondu en totalité à cartésien

il se trouve que l'accélération de l'augmentation de la demande (énergétique) correspond plus ou moins vraisemblablement au moment où on est arrivé à la moitié du réservoir géologique le fameux peak-oil; la demande ayant elle même avancée la date du peak...

et si nous sommes au sommet de la courbe la demande ne décroit pas pour autant ...

d'autre part c'est comme un accélérateur de voiture, une fois que le pied est au planché on ne peut pas aller plus loin et aujourd'hui les infrastructures peuvent faire au maximum peut-être 5 millions de barils par jour (80 millions production quotidienne ) mais c'est pas sur...

pour mettre en branle un gisement c'est 10 ans entre la découverte et le premier baril vendu

donc tout est réuni pour que le pétrole devienne de plus en plus cher
la raison est à la fois géologique, technique et économique

P.S. les réserves sont énormes mais au rythme actuel et en l'état de connaissance y en a plus que pour quelques dizaines d'années pour un accès disons "grand public"...
va falloir rouler à autre chose ou moins rouler... beaucoup moins rouler... et encore si ce n'était que ça...

peso je trouve ça exaltant de vivre une transition de cet ordre là

[hldesign]

aujourd'hui avec mes élèves nous travaillons les inéquations et pour illustrer j'ai pris un exemple simplifié (très simplifié) pour une voiture modèle essence de 12000€ et son jumeau diesel à 14000€ et au prix du carburant actuel il faudra rouler 46000km avant que le diesel devienne moins cher à utiliser...et le calcul est simplifié je crois qu'en réalité pour qu'un diesel soit rentable il faut rouler beaucoup plus que la moyenne qui est de 15000km par an...

Bon ben Phil, je reste au diesel parce que avec 36000 minimum par an je vais vite retrouver le rentabilité quoi que !!!
Pour ce qui est de la transition, si comme toi je trouve cela exaltant, mon porte feuille n'est pas du m^me avis et pour le moment aucunes âmes charitables ne s'est proposées pour me donner une prius

[Phili2pe]

pollueur

c'est pas avoir une Prius qu'il te faut, il faut que tu changes d'activités, près de chez toi ou chez toi
il faut rapprocher le travail du domicile

[Aliane]

Et ça, c'est de l'utopie. Qu'il faille raccourcir les circuits d'échange qui sont devenus démentiels et absurdes, oui, mais il faudra toujours des échanges, donc des déplacements. Et certains métiers de service (aux entreprises ou aux particuliers) exigeront toujours de se rendre sur place, donc de bouger. Même si on revenait à la carriole à cheval comme le médecin de campagne des années 1900...

[Phili2pe]

j'ai pas dit pour tout le monde non plus...

[hldesign]

pollueur

c'est pas avoir une Prius qu'il te faut, il faut que tu changes d'activités, près de chez toi ou chez toi
il faut rapprocher le travail du domicile

Ah non je vais pas encore changer d'activité
Plus sérieusement vu que je me déplace dans les entreprises pour former ça risque d'être dur de les faire venir à moi.
Par contre il est sur que mes confrères formateurs et moi, nous nous posons de plus en plus la pertinence de former les gens à distances par le biais des solutions de visio conférence

[Phili2pe]

moi je suis à deux doigts de faire ça pour les cours de maths...

[Aliane]

A quel niveau, tes cours de math ?

[Phili2pe]

cours particuliers, 6ième à terminale...mais mes élèves de terminales me demandent déjà si en post bac je pourrais les aider...

[cartesien66]

Beaucoup d'administrations américaines font ça,travail à domicile mais je doute que ce soit pour des raisons d’économie d’énergie,je vois plus dans les économies financières qu'ils font sur leur factures et gain sur l’absentéisme au travail .