{"id":6335,"date":"2015-05-16T00:00:45","date_gmt":"2015-05-15T22:00:45","guid":{"rendered":"http:\/\/www.laterredufutur.com\/accueil\/?p=6335"},"modified":"2015-05-17T20:12:51","modified_gmt":"2015-05-17T18:12:51","slug":"chambre-avec-vue-sur-terre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.laterredufutur.com\/accueil\/chambre-avec-vue-sur-terre\/","title":{"rendered":"Chambre avec vue sur Terre"},"content":{"rendered":"<div class=\"1665f18d14f35dd9e7566e1a8ac9a3e9\" data-index=\"1\" style=\"float: none; margin:10px 0 10px 0; text-align:center;\">\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\r\n<ins class=\"adsbygoogle\"\r\n     style=\"display:block; text-align:center;\"\r\n     data-ad-layout=\"in-article\"\r\n     data-ad-format=\"fluid\"\r\n     data-ad-client=\"ca-pub-2860849627502538\"\r\n     data-ad-slot=\"3019501113\"><\/ins>\r\n<script>\r\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\r\n<\/script>\n<\/div>\n<p style=\"text-align: justify;\">L&rsquo;Am\u00e9ricain Robert Bigelow est pr\u00eat \u00e0 ouvrir une station priv\u00e9e dans l&rsquo;espace. Mais il devra patienter jusqu&rsquo;en 2017, date \u00e0 laquelle SpaceX et Boeing pensent enfin pouvoir jouer les taxis.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Le monstre semble tout droit sorti d&rsquo;un film de science-fiction : entrepos\u00e9 dans un hangar au nord de Las Vegas, il donne l&rsquo;impression d&rsquo;un mammouth gonflable, aussi haut qu&rsquo;un immeuble de trois \u00e9tages. Dans quelques ann\u00e9es, cet h\u00f4tel &#8211; car c&rsquo;est un h\u00f4tel &#8211; sera install\u00e9 dans l&rsquo;espace pour accueillir des astronautes, des scientifiques et &#8211; pourquoi pas ? &#8211; des touristes. L&rsquo;engin est d\u00e9j\u00e0 pr\u00eat \u00e0 entamer son s\u00e9jour en orbite. \u00ab Le probl\u00e8me, c&rsquo;est qu&rsquo;il n&rsquo;y a pas de fus\u00e9e pour s&rsquo;y rendre \u00bb, explique Robert Bigelow, un magnat de l&rsquo;h\u00f4tellerie qui travaille depuis quinze ans \u00e0 cet incroyable projet. \u00ab En 2005, on pensait que des taxis sillonneraient l&rsquo;espace en 2010. Nous nous sommes tromp\u00e9s. On nous parle maintenant de 2017. Nous esp\u00e9rons donc lancer nos premi\u00e8res stations priv\u00e9es dans les trois ans qui viennent. \u00bb<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">C&rsquo;est le grand drame de Robert Bigelow : il a pris trop d&rsquo;avance par rapport aux transporteurs priv\u00e9s que sont SpaceX, Boeing et Orbital. En 2004, il a promis 50 millions de dollars \u00e0 qui ferait la navette entre la Terre et l&rsquo;espace dans un d\u00e9lai de cinq ans. Mais l&rsquo;\u00e9ch\u00e9ance est arriv\u00e9e sans que personne ne rel\u00e8ve le d\u00e9fi. Ces entreprises affr\u00e8tent d\u00e9j\u00e0 du mat\u00e9riel, mais elles ne sont pas encore capables de transporter des personnes. En attendant, Robert Bigelow perfectionne sa technologie. Le 2 septembre prochain, il utilisera la navette cargo de SpaceX pour envoyer une station priv\u00e9e &#8211; BEAM &#8211; en orbite et la rattacher \u00e0 la Station spatiale internationale (ISS). Les astronautes vont tester comment l&rsquo;engin \u00e9volue dans l&rsquo;espace (r\u00e9sistance aux radiations, d\u00e9formation de la coque ext\u00e9rieure, etc.). Sans attendre les r\u00e9sultats, Bigelow Aerospace veut commencer \u00e0 louer les lieux. Il s&rsquo;appr\u00eate \u00e0 nouer un premier partenariat avec le gouvernement japonais, qui y conduira des exp\u00e9riences scientifiques. \u00ab D&rsquo;autres pays nous ont sollicit\u00e9s : les Emirats arabes unis, le Canada et l&rsquo;Allemagne notamment. Bigelow leur donne l&rsquo;occasion d&rsquo;augmenter le nombre d&rsquo;astronautes qu&rsquo;ils envoient dans l&rsquo;espace, en payant beaucoup moins qu&rsquo;avant \u00bb, fait valoir Mike Gold, le num\u00e9ro deux de l&rsquo;entreprise. Plus qu&rsquo;un h\u00f4tel, il s&rsquo;agira donc avant tout d&rsquo;un laboratoire scientifique.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La Nasa surveille cela de pr\u00e8s. Et pour cause : c&rsquo;est elle qui a eu l&rsquo;id\u00e9e de ce module que l&rsquo;on compresse tel un tee-shirt dans une valise et que l&rsquo;on gonfle dans l&rsquo;espace ensuite. Elle a d\u00fb y renoncer par manque de moyens, et en a vendu l&rsquo;id\u00e9e \u00e0 Robert Bigelow. Mais elle sait tous les avantages que cela repr\u00e9sente : ces stations peuvent prendre des formes beaucoup plus larges que les pr\u00e9c\u00e9dentes, n&rsquo;\u00e9tant plus contraintes par la taille des fus\u00e9es qui les transportent. Et de la place, il en faut : la Nasa ne compte plus les entreprises qui veulent mener des exp\u00e9riences dans l&rsquo;espace, et sont pr\u00eates \u00e0 payer des fortunes pour y envoyer une ou deux personnes. \u00ab Il y a d\u00e9j\u00e0 beaucoup d&rsquo;\u00e9tudes priv\u00e9es qui sont men\u00e9es dans la Station spatiale internationale. Mais la demande est tr\u00e8s sup\u00e9rieure \u00e0 l&rsquo;offre. C&rsquo;est en cela que notre projet a du sens \u00bb, explique George Zamka, un ancien astronaute de la Nasa qui s&rsquo;est mis au service de Robert Bigelow.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Entreprises en apesanteur<\/p><div class=\"1665f18d14f35dd9e7566e1a8ac9a3e9\" data-index=\"2\" style=\"float: none; margin:10px 0 10px 0; text-align:center;\">\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\r\n<ins class=\"adsbygoogle\"\r\n     style=\"display:block; text-align:center;\"\r\n     data-ad-layout=\"in-article\"\r\n     data-ad-format=\"fluid\"\r\n     data-ad-client=\"ca-pub-2860849627502538\"\r\n     data-ad-slot=\"3019501113\"><\/ins>\r\n<script>\r\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\r\n<\/script>\n<\/div>\n\n<p style=\"text-align: justify;\">Procter &amp; Gamble est l&rsquo;une des rares entreprises qui travaillent d\u00e9j\u00e0 en apesanteur, en partenariat avec les astronautes de l&rsquo;ISS. Elle \u00e9tudie les collo\u00efdes, de minuscules particules qui pourraient am\u00e9liorer la qualit\u00e9 de ses adoucissants. De son c\u00f4t\u00e9, le groupe pharmaceutique Merck travaille sur la cristallisation d&rsquo;anticorps afin de d\u00e9velopper des m\u00e9dicaments qui attaquent directement les cellules malades. \u00ab Les astronautes dans l&rsquo;espace pr\u00e9sentent un syst\u00e8me immunitaire \u00e9quivalent \u00e0 celui d&rsquo;un vieillard. Les bact\u00e9ries sont beaucoup plus fortes en apesanteur. Cela peut permettre de cr\u00e9er des m\u00e9dicaments tr\u00e8s performants \u00bb, explique George Zamka. L&rsquo;agrochimie a aussi beaucoup \u00e0 apprendre de l&rsquo;espace. \u00ab Sans gravit\u00e9, les plantes ne savent plus o\u00f9 sont le haut et le bas. Cela devrait permettre de d\u00e9velopper des cultures plus r\u00e9sistantes \u00bb, poursuit l&rsquo;ancien astronaute.<\/p>\n<p><span class=\"embed-youtube\" style=\"text-align:center; display: block;\"><iframe loading=\"lazy\" class=\"youtube-player\" width=\"640\" height=\"360\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/1bN8aWO1_mk?version=3&#038;rel=1&#038;showsearch=0&#038;showinfo=1&#038;iv_load_policy=1&#038;fs=1&#038;hl=fr-FR&#038;autohide=2&#038;wmode=transparent\" allowfullscreen=\"true\" style=\"border:0;\" sandbox=\"allow-scripts allow-same-origin allow-popups allow-presentation allow-popups-to-escape-sandbox\"><\/iframe><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En soutenant ces entrepreneurs, la Nasa r\u00e9duit aussi sa d\u00e9pendance aux Russes, qui sont les seuls \u00e0 transporter des astronautes via la fus\u00e9e Soyouz. La Nasa avait bien une navette, mais elle l&rsquo;a mise en retraite en 2011.<br \/>\nLes milliardaires am\u00e9ricains sont visiblement ravis de prendre le relais. C&rsquo;est le cas d&rsquo;Elon Musk, qui a fait de SpaceX l&rsquo;entreprise la plus prometteuse du secteur &#8211; elle sera a priori la premi\u00e8re soci\u00e9t\u00e9 priv\u00e9e \u00e0 transporter des hommes dans l&rsquo;espace. C&rsquo;est le cas aussi du Britannique Richard Branson qui, apr\u00e8s avoir d\u00e9velopp\u00e9 la compagnie a\u00e9rienne Virgin, r\u00eave de faire voyager les touristes \u00e0 la fronti\u00e8re de l&rsquo;espace. Le fondateur d&rsquo;Amazon, Jeff Bezos, a \u00e9galement rejoint l&rsquo;aventure. Il compte \u00e9tablir une navette entre la Terre et l&rsquo;ISS en partenariat avec Boeing. Ces milliardaires comptent-ils gagner de l&rsquo;argent un jour ? Quand on l&rsquo;interroge, Robert Bigelow pr\u00e9f\u00e8re botter en touche : \u00ab Vous avez parl\u00e9 \u00e0 ma femme r\u00e9cemment ? Elle n&rsquo;arr\u00eate pas de me poser la question depuis quinze ans ! \u00bb L&rsquo;homme, qui a fait fortune en d\u00e9veloppant l&rsquo;une des cha\u00eenes de motels les plus importantes du pays, a investi 250 millions dans sa nouvelle passion.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Si les projets divergent, ces milliardaires partagent tous la m\u00eame ambition : offrir des prestations low cost par rapport \u00e0 ce que les agences gouvernementales proposaient jusqu&rsquo;alors. Aujourd&rsquo;hui, le seul moyen de rejoindre la Station spatiale internationale est d&#8217;embarquer dans la fus\u00e9e russe Soyouz. Il en co\u00fbte environ 50 millions de dollars par personne. SpaceX devrait facturer les premiers tickets 20 millions de dollars et r\u00e9duire la facture \u00e0 quelques millions lorsqu&rsquo;il saura construire des fus\u00e9es r\u00e9utilisables. La station priv\u00e9e que d\u00e9veloppe Bigelow Aerospace sera aussi moins ch\u00e8re que ne l&rsquo;est l&rsquo;ISS : elle se monnaiera 26 millions de dollars par personne pour un s\u00e9jour de deux mois, vol inclus.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Il n&rsquo;est pas impossible que l&rsquo;espace se d\u00e9mocratise dans les trente ans qui viennent. Mais cela n\u00e9cessitera de r\u00e9volutionner la technologie des fus\u00e9es. Celles d&rsquo;aujourd&rsquo;hui sont propuls\u00e9es par un combustible et ne sont pas r\u00e9utilisables, car le lanceur est br\u00fbl\u00e9 dans l&rsquo;atmosph\u00e8re. Cela rend le co\u00fbt de lancement extr\u00eamement \u00e9lev\u00e9 (50 millions de dollars minimum). Des entrepreneurs tentent de d\u00e9velopper les fus\u00e9es du futur, des engins plus compacts qui seront propuls\u00e9es par un champ \u00e9lectromagn\u00e9tique et pourront donc \u00eatre r\u00e9utilis\u00e9s. C&rsquo;est le cas de Laetitia Garriott de Cayeux, la femme fran\u00e7aise de Richard, qui d\u00e9veloppe ce nouveau concept au sein de la start-up Escape Dynamics. \u00ab Quand notre fus\u00e9e sera pr\u00eate, les prix des vols spatiaux s&rsquo;effondreront. Le co\u00fbt de lancement sera de l&rsquo;ordre de 30.000 dollars. Les vols dans l&rsquo;espace se feront au prix d&rsquo;un billet d&rsquo;avion en premi\u00e8re classe \u00bb, promet-elle. Une affaire \u00e0 ne pas rater.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"http:\/\/www.laterredufutur.com\/accueil\/\">TDF<\/a><\/p>\n<p>source et r\u00e9sum\u00e9 :\u00a0http:\/\/www.lesechos.fr\/<\/p>\n<p class=\"bawpvc-ajax-counter\" data-id=\"6335\">(278)<\/p>\n<!--CusAds0-->\n<div style=\"font-size: 0px; height: 0px; line-height: 0px; margin: 0; padding: 0; clear: both;\"><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L&rsquo;Am\u00e9ricain Robert Bigelow est pr\u00eat \u00e0 ouvrir une station priv\u00e9e dans l&rsquo;espace. 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