{"id":4807,"date":"2009-03-18T19:40:06","date_gmt":"2009-03-18T17:40:06","guid":{"rendered":"http:\/\/www.laterredufutur.com\/accueil1\/?p=4807"},"modified":"2026-06-08T06:22:05","modified_gmt":"2026-06-08T06:22:05","slug":"du-biocarburant-a-partir-dalgues","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.laterredufutur.com\/accueil\/du-biocarburant-a-partir-dalgues\/","title":{"rendered":"Du biocarburant \u00e0 partir d&rsquo;algues"},"content":{"rendered":"<div class=\"1665f18d14f35dd9e7566e1a8ac9a3e9\" data-index=\"1\" style=\"float: none; margin:10px 0 10px 0; text-align:center;\">\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\r\n<ins class=\"adsbygoogle\"\r\n     style=\"display:block; text-align:center;\"\r\n     data-ad-layout=\"in-article\"\r\n     data-ad-format=\"fluid\"\r\n     data-ad-client=\"ca-pub-2860849627502538\"\r\n     data-ad-slot=\"3019501113\"><\/ins>\r\n<script>\r\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\r\n<\/script>\n<\/div>\n<p align=\"justify\"><span style=\"font-size: small;\">La recherche sur les biocarburants \u00ab\u00a0nouvelle g\u00e9n\u00e9ration\u00a0\u00bb avance \u00e0 grands pas et les algues semblent constituer une piste tr\u00e8s int\u00e9ressante. Greenfuel, une soci\u00e9t\u00e9 issue des recherches du Massachusetts Institute of Technology, a ainsi mis au point des \u00ab\u00a0bior\u00e9acteurs\u00a0\u00bb, dans lesquels des algues mac\u00e8rent dans un bain de gaz carbonique. <strong>Les micro-algues ont un rendement \u00e0 l&rsquo;hectare 30 fois sup\u00e9rieur a celui des ol\u00e9agineux<\/strong> comme le colza ou le tournesol. Tout ceci serait au point d&rsquo;ici\u00a01 \u00e0\u00a02 ans<\/span><\/p>\n<p align=\"justify\"><span style=\"font-size: small;\">L&rsquo;entreprise a d\u00e9j\u00e0 re\u00e7u plusieurs commandes pour ses bior\u00e9acteurs. En France, le projet Shamash de l&rsquo;INRIA a pour objectif de produire ce biocarburant \u00e0 l&rsquo;horizon 2010. Le march\u00e9 potentiel est \u00e9valu\u00e9 \u00e0 17\u00a0millions de m3 d&rsquo;ici 2 \u00e0 3\u00a0ans.<\/span><\/p>\n<p align=\"justify\"><span style=\"font-size: small;\"><em>La presse nationale vient de se faire l\u2019\u00e9cho des projets de recherche en France d\u2019\u00e9laboration d\u2019huile carburant \u00e0 partir d\u2019algues qui recyclent les d\u00e9chets carbon\u00e9s comme le CO2. Mais des pays comme les Etats-Unis en sont d\u00e9j\u00e0 au stade du d\u00e9veloppement industriel.<\/p>\n<p><\/em>Alors qu\u2019en France, la recherche commence \u00e0 s\u2019int\u00e9resser \u00e0 la fabrication d\u2019huile carburant \u00e0 partir des algues, Isra\u00ebl et les Etats-Unis en sont d\u00e9j\u00e0 au stade du d\u00e9veloppement industriel de ce proc\u00e9d\u00e9.<br \/>\nToutes les surfaces agricoles fran\u00e7aises ne suffiraient pas \u00e0 produire suffisamment d\u2019huile carburant pour subvenir aux besoins du pays. Il faudrait par exemple cultiver 118 % de la SAU en colza pour remplacer les carburants, estiment certains sp\u00e9cialistes de la question, car le colza ne produit grosso modo que 1 000 litres d\u2019huile par hectares.<\/p>\n<p>Depuis les ann\u00e9es 50, l\u2019universit\u00e9 du Massachusetts Institute of Technology travaille sur la question. Et depuis 2004, elle a incub\u00e9 Greenfuel, une soci\u00e9t\u00e9 qui propose des bior\u00e9acteurs dans lesquels la solution d\u2019algues peut contenir jusqu\u2019\u00e0 80 % de son poids en huile, laquelle sert ensuite de carburant apr\u00e8s un raffinage. Plac\u00e9e en milieu nutritif carenc\u00e9, l\u2019algue se met \u00e0 produire des triglyc\u00e9rides (base de l\u2019huile) plut\u00f4t que des sucres. Le gaz carbonique constitue la principale source nutritive. Selon les industriels de Greenfuel, <b>un hectare d\u2019algues pourrait produire de 30 \u00e0 120 fois plus d\u2019huile qu\u2019un hectare de colza ou de tournesol.<\/b><\/p>\n<p><b>1 300 m2 de panneaux<\/b><\/p>\n<p>Un projet de 1 300 m2 de panneaux d\u2019algues est en cours de construction. Et un capital de 18 millions de dollars a \u00e9t\u00e9 constitu\u00e9 pour lancer l\u2019entreprise. Seules contraintes, il faut une source importante de CO2 (un comble&#8230;) comme des fum\u00e9es d\u2019usine, du soleil et de l\u2019eau qui peut \u00eatre de l\u2019eau de mer.<\/p>\n<p>Les bior\u00e9acteurs invent\u00e9s par Isaac Berzin, chercheur pour Greenfuel, sont constitu\u00e9s de tubes transparents qui contiennent les algues dans lesquels on fait barboter du gaz carbonique ou tout autre d\u00e9chet de carbones, comme par exemple des fum\u00e9es de centrales thermiques \u00e0 charbon ou \u00e0 gaz.<\/p>\n<p><b>Valoriser les fum\u00e9es d\u2019usine<\/b><\/p>\n<p>Sa technique permet, par temps ensoleill\u00e9, de recycler jusqu\u2019\u00e0 82 % du CO2 contenu dans les fum\u00e9es des centrales. Par temps nuageux, le rendement de recyclage tombe \u00e0 50 %. Mais la technique de Berzin permet \u00e9galement de recycler 86 % des NOx (oxydes d\u2019azote par ailleurs tr\u00e8s impactants sur l\u2019effet de serre). Les algues ont une capacit\u00e9 de croissance rapide, ce qui explique le potentiel de production en huile d\u00e9multipli\u00e9 par rapport aux cultures ol\u00e9agineuses.<\/p>\n<p><b>Greenfuel et Algatech<\/b><\/p>\n<p>D\u2019ores et d\u00e9j\u00e0, de nombreux pays font appel \u00e0 la technologie Greenfuel. La compagnie sud-africaine De Beers Fuel Limited of South Africa vient de commander \u00e0 Greenfuel 90 r\u00e9acteurs de conversion du CO2 en biogazole. En Allemagne, le groupe \u00e9lectricien E-On travaille \u00e9galement \u00e0 un projet de r\u00e9cup\u00e9ration du CO2 des centrales thermiques de la Rhur. Mais Greenhouse Gas Mitigation, le projet en question, n\u2019en est encore qu\u2019au stade de la recherche. Signalons \u00e9galement l\u2019avanc\u00e9e technologique des Isra\u00e9liens dans les fermes productrices d\u2019algues, avec la soci\u00e9t\u00e9 Algatech, install\u00e9e dans le d\u00e9sert du Neguev.<\/p>\n<p>En France, Shamash, le projet de recherche sur les algues \u00e0 carburant associe huit \u00e9quipes et entreprises fran\u00e7aises pour un budget total de 2,8 millions d&rsquo;euros.<\/p>\n<p><b>25 % du carburant des transports am\u00e9ricains<\/b><\/p>\n<p>Les panneaux d\u2019algues vont-ils faire partie de notre paysage bient\u00f4t ? Et annoncent-ils d\u00e9j\u00e0 la fin du biodi\u00e9sel agricole produit avec du tournesol, du soja ou du colza ? Selon des chercheurs de Greenfuel, il faudrait dans l\u2019\u00e9tat actuel des avanc\u00e9es techniques 20 000 km2 de panneaux pour satisfaire la consommation am\u00e9ricaine de carburant. Une surface donc consid\u00e9rable qui laisse \u00e0 penser que les biocarburants ont encore de beaux jours devant eux. Mais, ils estiment objectivement que 25 % du carburant utilis\u00e9 dans les transports pourraient \u00eatre remplac\u00e9s par l\u2019huile d\u2019algue. S\u2019agissant des co\u00fbts de production, les Am\u00e9ricains annoncent une rentabilit\u00e9 \u00e0 partir d\u2019un prix du baril de 19 \u00e0 57 dollars. Des panneaux solaires d\u2019algue individuels sont aussi \u00e0 l\u2019\u00e9tude pour les agriculteurs.<\/p>\n<p><b>Pr\u00e9parer la motorisation<\/b><\/p>\n<p>En France, le d\u00e9veloppement de l\u2019huile v\u00e9g\u00e9tale carburant doit faire face \u00e0 de nombreuses oppositions d\u2019ordre fiscale et r\u00e9glementaire voulues par le l\u00e9gislateur en d\u00e9pit des aspirations des agriculteurs. Et les avanc\u00e9es techniques en mati\u00e8re de motorisation \u00e0 l\u2019huile \u00e9manent de l\u2019Allemagne avec des soci\u00e9t\u00e9s comme ATG ou Ferrotherm. L\u2019acc\u00e8s pour les agriculteurs au march\u00e9 de l\u2019huile v\u00e9g\u00e9tale carburant aurait permis de pr\u00e9parer les technologies de motorisation \u00e0 l\u2019huile. Si l\u2019huile d\u2019algue venait \u00e0 remplacer un quart des carburants fossiles, comme il est pr\u00e9vu aux Etats-Unis, la France accuserait un retard technologique tr\u00e8s cons\u00e9quent.<br \/>\n<\/span><\/p>\n<p align=\"justify\"><span style=\"font-size: small;\">sources : <\/span><a href=\"https:\/\/www.journaldunet.com\/\">http:\/\/www.journaldunet.com<\/a><span style=\"font-size: small;\">\u00a0\/ <a href=\"https:\/\/www.econologie.com\/\">http:\/\/www.econologie.com\/<\/a><\/span><\/p>\n<p class=\"bawpvc-ajax-counter\" data-id=\"4807\">(270)<\/p>\n<!--CusAds0-->\n<div style=\"font-size: 0px; height: 0px; line-height: 0px; margin: 0; padding: 0; clear: both;\"><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La recherche sur les biocarburants \u00ab\u00a0nouvelle g\u00e9n\u00e9ration\u00a0\u00bb avance \u00e0 grands pas et les algues semblent constituer une piste tr\u00e8s int\u00e9ressante&#8230;.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4808,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"ngg_post_thumbnail":0,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[26],"tags":[450,3597,463,101,961,1136],"class_list":["post-4807","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-solutions","tag-algues","tag-bio-carburant","tag-carburant","tag-energie","tag-gratuite","tag-vertes","wpcat-26-id"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/www.laterredufutur.com\/accueil\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/biocarburant-a-partir-d-algues.jpg?fit=300%2C300&ssl=1","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p631RN-1fx","jetpack-related-posts":[{"id":822,"url":"https:\/\/www.laterredufutur.com\/accueil\/les-algues-notre-futur-plein-dessence\/","url_meta":{"origin":4807,"position":0},"title":"Les algues, notre futur plein d\u2019essence ?","author":"Admin","date":"25 mars 2012","format":false,"excerpt":"Les algues pourraient bient\u00f4t remplacer le p\u00e9trole pour faire rouler nos voitures. 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