{"id":4437,"date":"2008-05-28T20:41:08","date_gmt":"2008-05-28T18:41:08","guid":{"rendered":"http:\/\/www.laterredufutur.com\/accueil1\/?p=4437"},"modified":"2015-04-12T20:43:58","modified_gmt":"2015-04-12T18:43:58","slug":"rouler-a-lhuile-de-friture-solution-verte-en-plein-choc-petrolier","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.laterredufutur.com\/accueil\/rouler-a-lhuile-de-friture-solution-verte-en-plein-choc-petrolier\/","title":{"rendered":"Rouler \u00e0 l&rsquo;huile de friture, solution verte en plein choc p\u00e9trolier"},"content":{"rendered":"<div class=\"1665f18d14f35dd9e7566e1a8ac9a3e9\" data-index=\"1\" style=\"float: none; margin:10px 0 10px 0; text-align:center;\">\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\r\n<ins class=\"adsbygoogle\"\r\n     style=\"display:block; text-align:center;\"\r\n     data-ad-layout=\"in-article\"\r\n     data-ad-format=\"fluid\"\r\n     data-ad-client=\"ca-pub-2860849627502538\"\r\n     data-ad-slot=\"3019501113\"><\/ins>\r\n<script>\r\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\r\n<\/script>\n<\/div>\n<p align=\"justify\"><span style=\"font-size: small;\">Faire fonctionner les voitures \u00e0 l&rsquo;huile de friture usag\u00e9e: au moment o\u00f9 les prix de l&rsquo;essence battent record sur record, \u00ab\u00a0l&rsquo;oasis du biocarburant\u00a0\u00bb, pr\u00e8s de San Francisco, suscite de plus en plus d&rsquo;int\u00e9r\u00eat.<br \/>\n<\/span><\/p>\n<p align=\"justify\"><span style=\"font-size: small;\">Faire fonctionner les voitures \u00e0 l&rsquo;huile de friture usag\u00e9e: au moment o\u00f9 les prix de l&rsquo;essence battent record sur record, \u00ab\u00a0l&rsquo;oasis du biocarburant\u00a0\u00bb, pr\u00e8s de San Francisco, suscite de plus en plus d&rsquo;int\u00e9r\u00eat.\u00a0 Depuis quelques mois, l'\u00a0\u00bboasis\u00a0\u00bb, raison sociale d&rsquo;une petite station-service \u00e0 Berkeley, berceau de la contestation contre la guerre du Vietnam dans les ann\u00e9es 1960 et si\u00e8ge de l&rsquo;universit\u00e9 prestigieuse du m\u00eame nom, attire un nombre croissant de conducteurs de v\u00e9hicules diesel. C&rsquo;est que l'\u00a0\u00bboasis\u00a0\u00bb, ouverte fin 2003, est le seul point d&rsquo;approvisionnement \u00e0 70 km \u00e0 la ronde en \u00ab\u00a0biodiesel\u00a0\u00bb. Ce carburant, 100% naturel, car obtenu \u00e0 partir d&rsquo;huile de friture, peut faire fonctionner la plupart des v\u00e9hicules diesel.<\/span> Et en France, que se passe t-il ?<\/p>\n<p align=\"justify\"><span style=\"font-size: small;\">Les automobilistes fran\u00e7ais, soucieux de r\u00e9duire leur facture de carburant face \u00e0 la flamb\u00e9e des cours, sont de plus en plus nombreux \u00e0 m\u00e9langer des huiles v\u00e9g\u00e9tales dans leur gazole. Mais cette pratique est ill\u00e9gale en France. Il est th\u00e9oriquement possible, sans trop de risque m\u00e9canique, de faire tourner un moteur diesel avec un m\u00e9lange \u00ab\u00a0p\u00e9tro-v\u00e9g\u00e9tal\u00a0\u00bb, des huiles v\u00e9g\u00e9tales pures, voire m\u00eame de l&rsquo;huile de friture achet\u00e9e dans n&rsquo;importe quel supermarch\u00e9.<\/span><\/p>\n<p align=\"justify\"><span style=\"font-size: small;\">L&rsquo;ampleur du ph\u00e9nom\u00e8ne et le pr\u00e9judice subi par l&rsquo;Etat en terme de taxes sont encore difficiles \u00e0 \u00e9valuer, mais les douanes ont r\u00e9cemment redoubl\u00e9 de vigilance. En 2005, Face \u00e0 l&rsquo;envol\u00e9e des prix \u00e0 la pompe, entre 2.000 et 3.000 automobilistes auraient d\u00e9j\u00e0 franchi le pas et utiliseraient 50% voire jusqu&rsquo;\u00e0 100% d&rsquo;huiles v\u00e9g\u00e9tales dans leur moteur diesel, assure Alain Juste, directeur de Valenergol, une compagnie de distribution d&rsquo;huile de tournesol, situ\u00e9e dans le Sud-ouest. Le litre d&rsquo;huile v\u00e9g\u00e9tale co\u00fbte de 0,70 \u00e0 0,80 euro contre 1,38 euro pour le litre de diesel actuellement (mai 2008)<\/span><\/p>\n<p align=\"justify\"><span style=\"font-size: small;\">Tous les carburants commercialis\u00e9s en France, quelles que soient leurs origines, sont soumis \u00e0 des taxes qui atteignent 70% du prix, dont 20% pour la TVA et 50% pour la taxe int\u00e9rieure sur les produits p\u00e9troliers (TIPP).Le contrevenant risque une amende pouvant s&rsquo;\u00e9lever jusqu&rsquo;\u00e0 deux fois le montant des droits et taxes pr\u00e9lev\u00e9s par l&rsquo;Etat sur les carburants, rappelle-t-on \u00e0 la DGCCRF. Si ce n&rsquo;est une forte odeur de friture, il est difficile pour les douaniers de distinguer une voiture roulant avec ce type de m\u00e9lange.<\/span><\/p>\n<p align=\"justify\"><span style=\"font-size: small;\">La Solution Apport\u00e9e :<\/span><\/p>\n<p align=\"justify\"><span style=\"font-size: small;\">Imaginez vous que vous ne vous arr\u00eatez plus jamais aux stations services.. Vous faites le plein en plongeant un doigt dans votre entonnoir pour go\u00fbter votre carburant : de l&rsquo;huile bio de premi\u00e8re pression \u00e0 froid\u2026 Votre v\u00e9hicule adore \u00e7a, son pot d&rsquo;\u00e9chappement disperse une l\u00e9g\u00e8re odeur de friture, \u00e7a vous donne des envies de marche arri\u00e8re.<\/span><\/p>\n<p align=\"justify\"><span style=\"font-size: small;\">Faire rouler son v\u00e9hicule \u00e0 l&rsquo;huile remonte effectivement bien loin en arri\u00e8re. En 1910, l&rsquo;inventeur DIESEL, Rudolf de son pr\u00e9nom avait senti le vent venir. A l&rsquo;exposition universelle de PARIS, il pr\u00e9sente son moteur DIESEL qui fonctionne \u00e0 l&rsquo;huile de lin\u2026<\/span><\/p>\n<p align=\"justify\"><span style=\"font-size: small;\">Depuis une dizaine d&rsquo;ann\u00e9es, des automobilistes autonomes, paysans ou amoureux de la friture, se r\u00e9clament de rouler \u00e0 l&rsquo;huile v\u00e9g\u00e9tale pure : HVP. La m\u00eame huile que pour la salade avec un petit raffinement : ils utilisent de l&rsquo;huile de colza, lin ou tournesol, issue d&rsquo;une premi\u00e8re pression \u00e0 froid, d\u00e9cant\u00e9e puis filtr\u00e9e \u00e0 5 microns.<\/span><\/p>\n<p align=\"justify\"><span style=\"font-size: small;\">En effet, pour produire de l&rsquo;huile v\u00e9g\u00e9tale de supermarch\u00e9, on br\u00fble d\u00e9cid\u00e9ment trop de p\u00e9trole : pour fabriquer les engrais, pr\u00e9chauffer les graines avant de les presser, extraire un maximum d&rsquo;huile des tourteaux (avec des solvants p\u00e9troliers comme l&rsquo;hexane), produire et transporter la bouteille plastique \u00e0 l&rsquo;autre bout du monde\u2026<br \/>\nLes caprices de notre toute puissante d\u00e9esse Rentabilit\u00e9 \u00e9conomique r\u00e9prouvent la notion \u00e9l\u00e9mentaire de rentabilit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique.<br \/>\nCar pour produire et acheminer un litre de gasoil, il aura fallu d\u00e9penser une \u00e9nergie \u00e9quivalente \u00e0 plus d&rsquo;1,3 litre de gasoil. Alors que produire un litre d&rsquo;HVP de tournesol, demande une quantit\u00e9 d&rsquo;\u00e9nergie \u00e9quivalente \u00e0 moins de 0,15 litres d&rsquo;HVP de tournesol, et voire encore moins si les graines sont bio, produites et transform\u00e9es \u00e0 partir d&rsquo;\u00e9nergies renouvelables.<\/span><\/p>\n<p align=\"justify\"><span style=\"font-size: small;\">En me projetant sur les 1000 litres de ma consommation annuelle de carburant.<br \/>\nA distance parcourue \u00e9quivalente, soit je br\u00fble 1000 litres de gasoil auxquels je rajoute les 1300 litres d\u00e9pens\u00e9s pour les produire et les transporter, ce qui fait un total de 2300 litres de gasoil.<br \/>\nSoit je br\u00fble 1000 litres d&rsquo;HVP, qui m&rsquo;ont \u00ab\u00a0co\u00fbt\u00e9\u00a0\u00bb 150 litres d&rsquo;HVP, soit un total de 1150 litres d&rsquo;HVP.<br \/>\nLe bilan, c&rsquo;est deux fois moins de CO2 qui partent en fum\u00e9e. Et la cerise sur le g\u00e2teau, c&rsquo;est que je n&rsquo;ai pas contribu\u00e9 \u00e0 l&rsquo;effet de serre. En effet, tout le CO2 que mon pot d&rsquo;\u00e9chappement a recrach\u00e9 a \u00e9t\u00e9 absorb\u00e9 par la plante pendant sa croissance, \u00e7a s&rsquo;appelle un circuit court.<\/span><\/p>\n<p align=\"justify\"><span style=\"font-size: small;\">Une combustion plus compl\u00e8te gr\u00e2ce \u00e0 l&rsquo;oxyg\u00e8ne contenue dans l&rsquo;huile v\u00e9g\u00e9tale att\u00e9nue l&rsquo;encrassement du moteur (calamine) ainsi que l&rsquo;\u00e9mission de particules imbr\u00fbl\u00e9es.<br \/>\nPas de soufre donc pas de pluies acides, la friture \u00e0 explosion rejette six fois moins de particules canc\u00e9rig\u00e8nes. En bref, \u00e7a sent pas la rose mais presque\u2026<\/span><\/p>\n<p align=\"justify\"><span style=\"font-size: small;\">En pressant 3 kg de graines, j&rsquo;obtiens 1 litre d&rsquo;huile et 2 kg de tourteau gras que je vends aux ch\u00e8vres de mon voisin, un excellent fromager.<\/span><\/p>\n<p align=\"justify\"><span style=\"font-size: small;\">Je r\u00e9serve un hectare pour rouler une ann\u00e9e, il reste 1,2 millions d&rsquo;hectares en jach\u00e8re et des millions de litres d&rsquo;huile de friture usag\u00e9es r\u00e9cup\u00e9rables comme carburant.<\/span><\/p>\n<p align=\"justify\"><span style=\"font-size: small;\">A tr\u00e8s court terme, les paysans peuvent proposer un carburant \u00e0 la ferme, une \u00e9nergie de proximit\u00e9 dont ils ma\u00eetrisent toutes les \u00e9tapes de production et de distribution. C&rsquo;est d\u00e9j\u00e0 le cas en Allemagne.<br \/>\nL&rsquo;objectif d&rsquo;Alain JUSTE en cr\u00e9ant la SARL Val\u00e9nergol* \u00e9tait pr\u00e9cis\u00e9ment de d\u00e9montrer qu&rsquo;il \u00e9tait possible de vendre de l&rsquo;HVP carburant \u00e0 60 centimes d&rsquo;euros le litre.<br \/>\nLes douanes en ont d\u00e9cid\u00e9 autrement, la justice l&rsquo;a condamn\u00e9 en 2002 \u00e0 payer la Taxe int\u00e9rieure sur les produits p\u00e9troliers, la TIPP, soit environ 60 centimes d&rsquo;euros par litre.<br \/>\nEn Juin dernier une directive europ\u00e9enne qui reconna\u00eet pourtant l&rsquo;HVP comme carburant, incite les \u00e9tats membres \u00e0 l&rsquo;exon\u00e9ration totale de ces taxes.<\/span><\/p>\n<p align=\"justify\"><span style=\"font-size: small;\">Les autorit\u00e9s \u00e9nerg\u00e9tiques fran\u00e7aises font la moue. La TIPP repr\u00e9sente la 4\u00e8me rentr\u00e9e fiscale de l&rsquo;Etat, et la p\u00e9tro-industrie rechigne \u00e0 conc\u00e9der une part du g\u00e2teau des biocarburants aux agriculteurs.<br \/>\nC&rsquo;est la menace d&rsquo;une concurrence directe au carburant d\u00e9riv\u00e9 d&rsquo;huile v\u00e9g\u00e9tale de colza : le Diester\u00ae , qu&rsquo;ils d\u00e9veloppent depuis une dizaine d&rsquo;ann\u00e9e. Ce produit non biod\u00e9gradable, \u00e9nergivore \u00e0 toutes ses \u00e9tapes d&rsquo;\u00e9laboration, a comme seul int\u00e9r\u00eat d&rsquo;\u00eatre tr\u00e8s compliqu\u00e9 \u00e0 produire, ce qui leur garantit le monopole d&rsquo;une production centralis\u00e9e.<\/span><\/p>\n<p align=\"justify\"><span style=\"font-size: small;\">Le proc\u00e8s de la SARL Val\u00e9nergol a jet\u00e9 de l&rsquo;huile dans les flammes qui nous chatouillent l&rsquo;envie d&rsquo;\u00eatre autonomes et responsables de nos actes.<br \/>\nNous retenons de cette histoire que les utilisateurs de ce carburant n&rsquo;ont \u00e0 aucun instant \u00e9t\u00e9 p\u00e9nalis\u00e9s par la justice. C&rsquo;est la faille dans laquelle nous nous sommes plong\u00e9s il y a deux ans en cr\u00e9ant l&rsquo;association Roule ma Fleur**.<\/span><\/p>\n<p align=\"justify\"><span style=\"font-size: small;\">Puisque l&rsquo;Etat essaie de nous condamner \u00e0 payer plus cher pour moins polluer, nous avons entrepris d&rsquo;auto produire notre carburant, en faisant circuler entre nous une huilerie itin\u00e9rante : la circ&rsquo;huileuse.<br \/>\nDepuis une ann\u00e9e, cette machine, acquise collectivement, nous fait explorer les joies de la traction v\u00e9g\u00e9tale. En 3 jours, elle me permet de produire \u00e0 domicile mes 1000 litres d&rsquo;HVP carburant pour l&rsquo;ann\u00e9e. Elle est \u00e9galement une passerelle vers le monde paysan, en qu\u00eate de sens..<\/span><\/p>\n<p align=\"justify\"><span style=\"font-size: small;\">Nous avons commenc\u00e9 \u00e0 rouler directement \u00e0 50% en m\u00e9lange avec le gasoil (imm\u00e9diat pour les Diesel avec pr\u00e9 chauffage et pompe \u00e0 injection de marque BOSCH) puis apport\u00e9 4 adaptations \u00e0 nos moteurs pour atteindre 100% : sur tarage des injecteurs, installation d&rsquo;un r\u00e9chauffeur \u00e0 gasoil, d&rsquo;une pompe de pr\u00e9 gavage, changement du filtre \u00e0 carburant.<br \/>\nCe qui repr\u00e9sente deux jours de m\u00e9canique culinaire et environ 300 euros d&rsquo;\u00e9quipements.<br \/>\nPour tous les autres types de moteurs DIESEL, un syst\u00e8me de bi-carburation avec un deuxi\u00e8me r\u00e9servoir est n\u00e9cessaire pour d\u00e9marrer et \u00e9teindre le moteur au gasoil.<\/span><\/p>\n<p align=\"justify\"><span style=\"font-size: small;\">Les s\u00e9ances collectives de r\u00e9coltes, trituration, adaptation des moteurs, d\u00e9gustation de carburant\u2026 sont autant d&rsquo;occasions de cr\u00e9er du lien et de propulser nos envies dans les espaces des possibles.<br \/>\nCe travail nous incite \u00e0 r\u00e9duire notre consommation, et \u00e0 chercher plus simple, plus pr\u00e8s.<\/span><\/p>\n<p align=\"justify\"><span style=\"font-size: small;\">Une myriade de t\u00e2ches d&rsquo;huiles est en \u00e9mulsion, plusieurs CUMA et CIVAM ont d\u00e9j\u00e0 d\u00e9marr\u00e9, et de nombreux groupes de particuliers et particuli\u00e8res fleurissent. \u00c7a sent la frite de Londres \u00e0 Berlin.<\/span><\/p>\n<p align=\"justify\"><span style=\"font-size: small;\">En esp\u00e9rant que mes enfants ne voient jamais s&rsquo;\u00e9puiser la derni\u00e8re goutte d&rsquo;huile v\u00e9g\u00e9tale.<\/span><\/p>\n<p align=\"justify\"><span style=\"font-size: small;\">P\u00e9tales de fleur \u00e0 combustion, je l\u00e2che ce pistolet \u00e0 pompe en service de station, et je vais boire un canon avec Richard qui doit me semer quelques milliers de m\u00e8tres carr\u00e9s de plantes kilom\u00e9triques.<\/span><\/p>\n<p align=\"justify\"><span style=\"font-size: small;\">Il est d\u00e9montr\u00e9 que, comparativement au gasoil, les performances et caract\u00e9ristiques de fonctionnement du moteur avec de l&rsquo;huile v\u00e9g\u00e9tale sont \u00e9quivalentes (\u00e0 3% pr\u00e8s).<br \/>\nCf M\u00e9canique des fleurs<\/span><\/p>\n<p align=\"justify\"><span style=\"font-size: small;\">Pour plus d&rsquo;information,\u00a0La Terre du Futur\u00a0vous propose de visiter l&rsquo;excellent\u00a0site de <\/span><span style=\"font-size: small;\"><a href=\"http:\/\/www.roulemafleur.free.fr\/index.htm\">http:\/\/www.roulemafleur.free.fr\/index.htm<\/a><\/span><\/p>\n<p align=\"justify\"><span style=\"font-size: small;\">sources : <\/span><a href=\"http:\/\/www.lespasseurs.com\/\"><span style=\"font-size: small;\">http:\/\/www.lespasseurs.com<\/span><\/a><span style=\"font-size: small;\">\u00a0\/ <\/span><a href=\"http:\/\/www.emarrakech.info\/\"><span style=\"font-size: small;\">http:\/\/www.emarrakech.info\/<\/span><\/a><span style=\"font-size: small;\">\u00a0 \/ <\/span><a href=\"http:\/\/www.onpeutlefaire.com\/\"><span style=\"font-size: small;\">http:\/\/www.onpeutlefaire.com<\/span><\/a><\/p>\n<p class=\"bawpvc-ajax-counter\" data-id=\"4437\">(298)<\/p>\n<!--CusAds0-->\n<div style=\"font-size: 0px; height: 0px; line-height: 0px; margin: 0; padding: 0; clear: both;\"><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Faire fonctionner les voitures \u00e0 l&rsquo;huile de friture usag\u00e9e: au moment o\u00f9 les prix de l&rsquo;essence battent record sur record,&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4438,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"ngg_post_thumbnail":0,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[26],"tags":[101,566,460,461,3403,203,38,87],"class_list":["post-4437","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-solutions","tag-energie","tag-essence","tag-friture","tag-huile","tag-huile-de-friture","tag-moteur","tag-solutions","tag-voiture","wpcat-26-id"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/www.laterredufutur.com\/accueil\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/roule-ma-fleur.gif?fit=142%2C146&ssl=1","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p631RN-19z","jetpack-related-posts":[{"id":386,"url":"https:\/\/www.laterredufutur.com\/accueil\/de-lhuile-de-friture-pour-faire-voler-les-avions\/","url_meta":{"origin":4437,"position":0},"title":"De l&rsquo;huile de friture pour faire voler les avions","author":"Admin","date":"3 juillet 2011","format":false,"excerpt":"Dans un monde en crise \u00e9nerg\u00e9tique et devant un peak oil toujours plus d'actualit\u00e9 de jour en jour, l'aviation va devoir s'y adapter tr\u00e8s rapidement. 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