{"id":4340,"date":"2008-03-10T17:16:30","date_gmt":"2008-03-10T15:16:30","guid":{"rendered":"http:\/\/www.laterredufutur.com\/accueil1\/?p=4340"},"modified":"2015-04-12T17:18:09","modified_gmt":"2015-04-12T15:18:09","slug":"la-pollution-automobile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.laterredufutur.com\/accueil\/la-pollution-automobile\/","title":{"rendered":"La Pollution Automobile"},"content":{"rendered":"<div class=\"1665f18d14f35dd9e7566e1a8ac9a3e9\" data-index=\"1\" style=\"float: none; margin:10px 0 10px 0; text-align:center;\">\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\r\n<ins class=\"adsbygoogle\"\r\n     style=\"display:block; text-align:center;\"\r\n     data-ad-layout=\"in-article\"\r\n     data-ad-format=\"fluid\"\r\n     data-ad-client=\"ca-pub-2860849627502538\"\r\n     data-ad-slot=\"3019501113\"><\/ins>\r\n<script>\r\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\r\n<\/script>\n<\/div>\n<p align=\"justify\"><span style=\"font-size: small;\">La voiture constitue une part importante de la pollution atmosph\u00e9rique. Certains de ces polluants peuvent \u00eatre dangereux pour notre sant\u00e9 mais \u00e9galement pour notre plan\u00e8te, en aggravant notamment l\u2019effet de serre.<\/span><\/p>\n<p align=\"justify\"><span style=\"font-size: small;\">Les yeux qui piquent, les bronches agress\u00e9es, le coeur qui bat la chamade\u2026 Se promener dans les rues des villes n\u2019est plus aussi tentant pour le citadin soucieux de sa sant\u00e9. Des milliers de voitures crachent dans l\u2019atmosph\u00e8re des gaz et des poussi\u00e8res.<\/span><\/p>\n<p align=\"justify\"><span style=\"font-size: small;\">&#8211; Selon les r\u00e9sultats d&rsquo;une \u00e9tude men\u00e9e par une \u00e9quipe de l&rsquo;Inserm, et que le JDD livre en exclusivit\u00e9, la pollution \u00e0 l&rsquo;int\u00e9rieur des v\u00e9hicules peut atteindre des niveaux extr\u00eames, et particuli\u00e8rement dangereux, particuli\u00e8rement dans les bouchons. Au point que les occupants d&rsquo;une voiture peuvent \u00eatre davantage expos\u00e9s \u00e0 des gaz nocifs qu&rsquo;un b\u00e9b\u00e9 dans une poussette.<\/span><\/p>\n<p align=\"justify\"><span style=\"font-size: small;\">La pollution dans l&rsquo;habitacle des voitures en circulation peut atteindre des niveaux extr\u00eames, tr\u00e8s largement sup\u00e9rieurs aux niveaux accept\u00e9s par les autorit\u00e9s sanitaires. C&rsquo;est ce que montre la plus importante \u00e9tude men\u00e9e sur le sujet en Europe, dont des r\u00e9sultats provisoires ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9voil\u00e9s avant-hier \u00e0 Paris* et dont le JDD a pu prendre connaissance. Elle fait appara\u00eetre un probl\u00e8me \u00e0 la fois m\u00e9connu de l&rsquo;opinion publique et sous-estim\u00e9 par les pouvoirs publics&#8230; et l&rsquo;industrie automobile.<\/span><\/p>\n<p align=\"justify\"><span style=\"font-size: small;\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.laterredufutur.com\/spaw\/images\/auto.jpg?resize=247%2C232\" alt=\"\" width=\"247\" height=\"232\" align=\"left\" \/>En pla\u00e7ant des capteurs \u00e0 l&rsquo;int\u00e9rieur d&rsquo;un v\u00e9hicule-laboratoire, une \u00e9quipe de chercheurs coordonn\u00e9e par Jean-Paul Morin, de l&rsquo;unit\u00e9 644 de l&rsquo;Inserm de Rouen, a r\u00e9ussi pour la premi\u00e8re fois \u00e0 mesurer en temps r\u00e9el la pollution respir\u00e9e par un conducteur. Jusqu&rsquo;\u00e0 pr\u00e9sent, les \u00e9tudes semblables utilisaient du mat\u00e9riel moins sophistiqu\u00e9 et n&rsquo;obtenaient que des moyennes, en ignorant les pics **.<\/span><\/p>\n<p align=\"justify\"><span style=\"font-size: small;\">Les r\u00e9sultats ont \u00e9tonn\u00e9 les chercheurs eux-m\u00eames. Alors que l&rsquo;Organisation mondiale de la sant\u00e9 (OMS) recommande de ne pas d\u00e9passer 200 microgrammes\/m3 de dioxyde d&rsquo;azote, l&rsquo;un des principaux polluants routiers (sur une heure d&rsquo;affil\u00e9e plus de dix-huit heures par an), la concentration moyenne mesur\u00e9e dans l&rsquo;habitacle du v\u00e9hicule a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9cis\u00e9ment d&rsquo;environ 200 microgrammes\/m3 sur l&rsquo;A4, l&rsquo;A86 et l&rsquo;A13, de 210 yg\/m3 sur la RN 20, de 250 yg\/m3 sur le p\u00e9riph\u00e9rique, de 350 yg\/m3 dans les tunnels de l&rsquo;A14 et de 600 yg\/m3 dans le tunnel sous La D\u00e9fense, avec une pointe \u00e0 pr\u00e8s de 2000 yg\/m3 en bout de tunnel ! Autrement dit, nous r\u00e9sumait hier Jean-Paul Morin, sauf \u00e0 ne rouler que sur des routes de campagne d\u00e9sertes, \u00ab\u00a0un automobiliste est presque tout le temps soumis \u00e0 des concentrations que l&rsquo;OMS recommande de ne pas d\u00e9passer plus de dix-huit heures par an. Or l&rsquo;automobiliste moyen passe facilement une heure par jour dans son v\u00e9hicule&#8230;\u00a0\u00bb<\/span><\/p>\n<p align=\"justify\"><span style=\"font-size: small;\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.laterredufutur.com\/spaw\/images\/auto1.jpg?resize=250%2C171\" alt=\"\" width=\"250\" height=\"171\" align=\"left\" \/>&#8211; D&rsquo;apr\u00e8s une \u00e9tude am\u00e9ricaine publi\u00e9e en ligne\u00a0le 26 janvier 2007\u00a0par la revue m\u00e9dicale britannique The Lancet, les enfants habitant pr\u00e8s d&rsquo;une autoroute ou d&rsquo;une route au trafic important ont un d\u00e9veloppement pulmonaire r\u00e9duit et cela repr\u00e9sente un risque non n\u00e9gligeable pour leur sant\u00e9 quand ils seront adultes. En Californie du sud,<br \/>\nplus de 3 600 enfants et adolescents ont \u00e9t\u00e9 suivis pendant huit ans, entre 10 et 18 ans. Leurs fonctions pulmonaires ont \u00e9t\u00e9 mesur\u00e9es tous les ans. Durant les examens, les enfants devaient inspirer \u00e0 fond et expirer le plus fort possible l&rsquo;air de leurs poumons afin de r\u00e9aliser plusieurs mesures de volume et de d\u00e9bit. Les enfants et adolescents ayant v\u00e9cu \u00e0 moins de 500 m\u00e8tres d&rsquo;une route \u00e0 fort trafic avaient des \u00ab\u00a0d\u00e9ficits substantiels\u00a0\u00bb dans le d\u00e9veloppement de leurs fonctions respiratoires par rapport \u00e0 ceux ayant v\u00e9cu \u00e0 plus de 1,5 km d&rsquo;une voie \u00e0 fort trafic.<br \/>\nLe volume expir\u00e9 maximal dans la premi\u00e8re seconde (VEMS) des enfants ayant v\u00e9cu \u00e0 moins de 500 m d&rsquo;une voie \u00e0 fort trafic correspondait \u00e0 97% de celui des enfants r\u00e9sidant \u00e0 plus de 1,5 km. Ils ont donc un d\u00e9ficit de 3%. Pour une autre mesure de d\u00e9bit respiratoire (DEMM), le d\u00e9ficit d\u00e9passe 6%. James Gaudeman de l&rsquo;University of Southern California (Los Angeles), l&rsquo;auteur <img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.laterredufutur.com\/spaw\/images\/femme_pollution.jpg?resize=300%2C427\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"427\" align=\"left\" \/>principal de l&rsquo;\u00e9tude, a d\u00e9clar\u00e9 : \u00ab\u00a0Quelqu&rsquo;un qui souffre dans l&rsquo;enfance d&rsquo;un d\u00e9ficit de fonctions pulmonaires aura probalement des poumons en moins bonne sant\u00e9 tout le reste de sa vie. A l&rsquo;\u00e2ge adulte, une fonction pulmonaire r\u00e9duite est un facteur de risque important pour les maladies respiratoires et cardiovasculaires. Des enfants non-asthmatiques et non-fumeurs ont souffert de d\u00e9ficits significatifs de leurs fonctions respiratoires, ce qui sugg\u00e8re que tous les enfants en bonne sant\u00e9 sont potentiellement affect\u00e9s par l&rsquo;exposition au trafic. M\u00eame lorsque la pollution est faible dans la r\u00e9gion, les enfants vivant \u00e0 proximit\u00e9 d&rsquo;un axe routier important ont des risques de sant\u00e9 accrus.<\/span><\/p>\n<p align=\"justify\"><span style=\"font-size: small;\">&#8211; La pollution de l\u2019air, et notamment l\u2019impact des pots d\u2019\u00e9chappement, ainsi que les pics de pollution qui touchent de plus en plus de villes (en effet, Paris n\u2019a plus le monopole, r\u00e9cemment c\u2019\u00e9tait le Pas de Calais qui \u00e9tait mis en alerte) sont des probl\u00e8mes qui ne cessent de d\u00e9frayer les chroniques quotidiennes.<\/span><\/p>\n<p align=\"justify\"><span style=\"font-size: small;\">Alors qu\u2019il y a quelques d\u00e9cennies la politique urbaine se r\u00e9sumait \u00e0 adapter la ville aux voitures, il faut d\u00e9sormais faire machine arri\u00e8re, favoriser les voies pour les transports en commun, cr\u00e9er des zones pi\u00e9tonnes pour arriver dans l\u2019id\u00e9al \u00e0 des villes sans voitures.<\/span><\/p>\n<p align=\"justify\"><span style=\"font-size: small;\">Ce qui est terrifiant, c\u2019est que l\u2019impact de notre surconsommation de \u00ab transport individuel \u00bb d\u00e9passe le cadre urbain. En effet, les transports repr\u00e9sentent plus de 25% de la consommation d\u2019\u00e9nergie mondiale.<\/span><\/p>\n<p align=\"justify\"><span style=\"font-size: small;\">Or d\u00e9sormais, il est impossible d\u2019ignorer que cette consommation est l\u2019une des causes premi\u00e8res des troubles dont souffre la plan\u00e8te. Notamment et surtout responsable de l\u2019effet de serre. La r\u00e9duction de l\u2019utilisation de la voiture est aussi un enjeu en ce qui concerne l\u2019\u00e9puisement des ressources.<\/span><\/p>\n<p align=\"justify\"><span style=\"font-size: small;\">&#8211; <span style=\"font-family: Arial;\">Intuitivement, on comprend que respirer des gaz d\u2019\u00e9chappement ne doit pas am\u00e9liorer sa sant\u00e9. Mais que savez-vous r\u00e9ellement des polluants automobiles\u00a0? Quels sont leurs effets sur la sant\u00e9\u00a0?<\/span><\/span><\/p>\n<p align=\"justify\"><span style=\"font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;\">Malgr\u00e9 l\u2019am\u00e9lioration des v\u00e9hicules plus propres et plus \u00e9conomes, les voitures constituent la principale source de pollution atmosph\u00e9rique. Un ph\u00e9nom\u00e8ne qui n\u2019est pas sans cons\u00e9quence pour notre sant\u00e9.<\/span><\/p>\n<h2 class=\"article\" align=\"justify\"><span style=\"font-size: small;\">Les polluants automobiles et leurs effets<\/span><\/h2>\n<p align=\"justify\"><span style=\"font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;\">Principal source de pollution atmosph\u00e9rique en milieu urbain, les voitures \u00e9mettent diff\u00e9rentes substances. Nous vous pr\u00e9sentons ci-dessous les principales ainsi que leurs effets sur la sant\u00e9.<\/span><\/p><div class=\"1665f18d14f35dd9e7566e1a8ac9a3e9\" data-index=\"2\" style=\"float: none; margin:10px 0 10px 0; text-align:center;\">\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\r\n<ins class=\"adsbygoogle\"\r\n     style=\"display:block; text-align:center;\"\r\n     data-ad-layout=\"in-article\"\r\n     data-ad-format=\"fluid\"\r\n     data-ad-client=\"ca-pub-2860849627502538\"\r\n     data-ad-slot=\"3019501113\"><\/ins>\r\n<script>\r\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\r\n<\/script>\n<\/div>\n\n<div align=\"justify\">\n<table border=\"0\" width=\"100%\" cellspacing=\"2\" cellpadding=\"2\">\n<tbody>\n<tr>\n<td valign=\"top\" bgcolor=\"#42529d\" width=\"25%\"><span style=\"font-size: small;\"><span style=\"color: #ffffff;\">\u00a0<\/span><\/span><\/td>\n<td valign=\"top\" bgcolor=\"#42529d\" width=\"20%\"><span style=\"color: #000000; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;\"><b>Polluants secondaires<\/b><\/span><\/td>\n<td valign=\"top\" bgcolor=\"#42529d\" width=\"55%\"><span style=\"color: #000000; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;\"><b>Impacts sanitaires<\/b><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" bgcolor=\"#7180c4\"><span style=\"color: #000000; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;\"><b>Particules<\/b><\/span><\/td>\n<td valign=\"top\" bgcolor=\"#dbe0f5\"><span style=\"color: #000000; font-size: small;\">\u00a0<\/span><\/td>\n<td valign=\"top\" bgcolor=\"#dbe0f5\">\n<p align=\"justify\"><span style=\"font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;\"><span style=\"font-size: small;\"><span style=\"color: #000000;\"><b>A court terme<br \/>\n<\/b>Les plus grosses sont retenues par les voies a\u00e9riennes sup\u00e9rieures. Les plus fines peuvent p\u00e9n\u00e9trer profond\u00e9ment dans les poumons et transporter des compos\u00e9s toxiques. Elles augmentent le risque d\u2019infections respiratoires aigu\u00ebs chez l\u2019enfant et renforcent des sensibilit\u00e9s allergiques ou des pathologies pr\u00e9existantes. Une grande partie de cette pollution vient des moteurs diesels.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;\"><span style=\"font-size: small;\"><span style=\"color: #000000;\"><b>A long terme<br \/>\n<\/b>Mortalit\u00e9, morbidit\u00e9 respiratoire et cardiovasculaire, cancers.<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" bgcolor=\"#7180c4\"><span style=\"color: #000000; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;\"><b>SO2<\/b><\/span><\/td>\n<td valign=\"top\" bgcolor=\"#dbe0f5\"><b><span style=\"color: #000000; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;\">Sulfates<\/span><\/b><\/td>\n<td valign=\"top\" bgcolor=\"#dbe0f5\">\n<p align=\"justify\"><span style=\"font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;\"><span style=\"font-size: small;\"><span style=\"color: #000000;\"><b>A court terme<br \/>\n<\/b>Ce gaz irritant peut entra\u00eener des crises chez les asthmatiques, augmenter les sympt\u00f4mes respiratoires aigus chez l&rsquo;adulte et l&rsquo;enfant\u00a0: g\u00e8ne respiratoire, acc\u00e8s de toux ou crises d&rsquo;asthme.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: small;\"><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;\"><b>A long terme<\/b><br \/>\n<\/span><span style=\"font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;\">Mortalit\u00e9, morbidit\u00e9 respiratoire et cardiovasculaire<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" bgcolor=\"#7180c4\"><span style=\"color: #000000; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;\"><b>NOx<\/b><\/span><\/td>\n<td valign=\"top\" bgcolor=\"#dbe0f5\"><b><span style=\"color: #000000; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;\">Nitrates<\/span><\/b><\/td>\n<td valign=\"top\" bgcolor=\"#dbe0f5\">\n<p align=\"justify\"><span style=\"font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;\"><span style=\"font-size: small;\"><span style=\"color: #000000;\"><b>A court terme<br \/>\n<\/b>Le dioxyde d\u2019azote est un gaz irritant capable p\u00e9n\u00e9trer profond\u00e9ment dans les poumons. Il alt\u00e8re l\u2019activit\u00e9 respiratoire et augmente les crises chez les asthmatiques. Chez les plus jeunes, il favorise des infections microbiennes des bronches.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: small;\"><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;\"><b>A long terme<br \/>\n<\/b><\/span><span style=\"font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;\">Morbidit\u00e9 respiratoire, irritation des yeux. Acidification, eutrophisation.<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" bgcolor=\"#7180c4\"><span style=\"color: #000000; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;\"><b>NOx +COV<\/b><\/span><\/td>\n<td valign=\"top\" bgcolor=\"#dbe0f5\"><b><span style=\"color: #000000; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;\">Ozone<\/span><\/b><\/td>\n<td valign=\"top\" bgcolor=\"#dbe0f5\">\n<p align=\"justify\"><span style=\"font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;\"><span style=\"font-size: small;\"><span style=\"color: #000000;\"><b>A court terme<br \/>\n<\/b>L\u2019ozone est un gaz agressif, fortement irritant pour les muqueuses oculaires et respiratoires. Il p\u00e9n\u00e8tre ais\u00e9ment jusqu&rsquo;aux voies respiratoires les plus fines. Il peut ainsi entra\u00eener des irritations du nez, des yeux et de la gorge, des alt\u00e9rations de la fonction pulmonaire, des essoufflements et une toux. Il exacerbe les crises d\u2019asthme.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: small;\"><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;\"><b>A long terme<br \/>\n<\/b><\/span><span style=\"font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;\">Mortalit\u00e9, morbidit\u00e9 respiratoire, irritation des yeux.<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" bgcolor=\"#7180c4\"><span style=\"color: #000000; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;\"><b>Compos\u00e9s organiques volatiles (COV)<\/b><\/span><\/td>\n<td valign=\"top\" bgcolor=\"#dbe0f5\"><span style=\"color: #000000; font-size: small;\">\u00a0<\/span><\/td>\n<td valign=\"top\" bgcolor=\"#dbe0f5\">\n<p align=\"justify\"><span style=\"color: #000000; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;\">Peu d\u2019effets directs aux concentrations ambiantes except\u00e9s les HAP<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" bgcolor=\"#7180c4\"><span style=\"color: #000000; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;\"><b>Hydrocarbures aromatique polycyclique (HAP)<\/b><\/span><\/td>\n<td valign=\"top\" bgcolor=\"#dbe0f5\"><span style=\"color: #000000; font-size: small;\">\u00a0<\/span><\/td>\n<td valign=\"top\" bgcolor=\"#dbe0f5\"><span style=\"color: #000000; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;\">Cancers.<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" bgcolor=\"#7180c4\"><span style=\"color: #000000; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;\"><b>CO<\/b><\/span><\/td>\n<td valign=\"top\" bgcolor=\"#dbe0f5\"><span style=\"color: #000000; font-size: small;\">\u00a0<\/span><\/td>\n<td valign=\"top\" bgcolor=\"#dbe0f5\">\n<p align=\"justify\"><span style=\"font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;\"><span style=\"font-size: small;\"><span style=\"color: #000000;\"><b>A court terme<br \/>\n<\/b>A fortes doses, le monoxyde de carbone est un toxique cardio-respiratoire souvent mortel. A faibles doses, il diminue la capacit\u00e9 d\u2019oxyg\u00e9nation du cerveau, du coeur et des muscles. Sa nocivit\u00e9 est particuli\u00e8rement importante chez les insuffisants coronariens et les foetus.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: small;\"><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;\"><b>A long terme<br \/>\n<\/b><\/span><span style=\"font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;\">Mortalit\u00e9, morbidit\u00e9 cardiovasculaire.<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" bgcolor=\"#7180c4\"><span style=\"color: #000000; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;\"><b>Dioxines<\/b><\/span><\/td>\n<td valign=\"top\" bgcolor=\"#dbe0f5\"><span style=\"color: #000000; font-size: small;\">\u00a0<\/span><\/td>\n<td valign=\"top\" bgcolor=\"#dbe0f5\"><span style=\"color: #000000; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;\">Cancers.<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" bgcolor=\"#7180c4\"><span style=\"color: #000000; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;\"><b>As, Cd, Cr, Ni<\/b><\/span><\/td>\n<td valign=\"top\" bgcolor=\"#dbe0f5\"><span style=\"color: #000000; font-size: small;\">\u00a0<\/span><\/td>\n<td valign=\"top\" bgcolor=\"#dbe0f5\"><span style=\"color: #000000; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;\">Cancers.<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" bgcolor=\"#7180c4\"><span style=\"color: #000000; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;\"><b>Hg, Pb<\/b><\/span><\/td>\n<td valign=\"top\" bgcolor=\"#dbe0f5\"><span style=\"color: #000000; font-size: small;\">\u00a0<\/span><\/td>\n<td valign=\"top\" bgcolor=\"#dbe0f5\"><span style=\"color: #000000; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;\">Morbidit\u00e9 neurotoxique<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p align=\"justify\"><span style=\"font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;\"><b>Source : Ifen et DRASS<\/b><\/span><\/p>\n<p align=\"justify\"><span style=\"font-size: small;\">sources : <\/span><a href=\"http:\/\/www.lejdd.fr\/\"><span style=\"font-size: small;\">http:\/\/www.lejdd.fr<\/span><\/a><span style=\"font-size: small;\">\u00a0\/ <\/span><a href=\"http:\/\/ecologie.caradisiac.com\/\"><span style=\"font-size: small;\">http:\/\/ecologie.caradisiac.com<\/span><\/a><span style=\"font-size: small;\">\u00a0\/ <\/span><a href=\"http:\/\/www.planete-en-danger.com\/\"><span style=\"font-size: small;\">http:\/\/www.planete-en-danger.com<\/span><\/a><span style=\"font-size: small;\">\u00a0\/ <\/span><a href=\"http:\/\/www.doctissimo.fr\/\"><span style=\"font-size: small;\">http:\/\/www.doctissimo.fr<\/span><\/a><\/p>\n<p class=\"bawpvc-ajax-counter\" data-id=\"4340\">(316)<\/p>\n<!--CusAds0-->\n<div style=\"font-size: 0px; height: 0px; line-height: 0px; margin: 0; padding: 0; clear: both;\"><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La voiture constitue une part importante de la pollution atmosph\u00e9rique. Certains de ces polluants peuvent \u00eatre dangereux pour notre sant\u00e9&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4341,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"ngg_post_thumbnail":0,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[28],"tags":[582,659,1537,3332,1138,88,43,2028,87],"class_list":["post-4340","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-pollution","tag-auto","tag-automobile","tag-chiffres","tag-echappement","tag-gaz","tag-petrole","tag-pollution","tag-toxique","tag-voiture","wpcat-28-id"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/www.laterredufutur.com\/accueil\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/pollution-auto.jpg?fit=206%2C206&ssl=1","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p631RN-180","jetpack-related-posts":[{"id":4938,"url":"https:\/\/www.laterredufutur.com\/accueil\/lasphyxie-gagne-les-pays-emergents\/","url_meta":{"origin":4340,"position":0},"title":"L&rsquo;asphyxie gagne les pays \u00e9mergents","author":"Admin","date":"29 juin 2009","format":false,"excerpt":"Bien que la qualit\u00e9 de l\u2019air se soit am\u00e9lior\u00e9e ces trente derni\u00e8res ann\u00e9es \u2013 essentiellement dans les pays industrialis\u00e9s - la pollution atmosph\u00e9rique tue encore pr\u00e8s de 2,4 millions de personnes dans le monde. Dans les villes occidentales, le grand responsable est la voiture. Dans les pays pauvres, c\u2019est plut\u00f4t\u2026","rel":"","context":"Dans &quot;Pollution&quot;","block_context":{"text":"Pollution","link":"https:\/\/www.laterredufutur.com\/accueil\/sujets\/pollution\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.laterredufutur.com\/accueil\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/pollution1.jpg?fit=654%2C535&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.laterredufutur.com\/accueil\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/pollution1.jpg?fit=654%2C535&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.laterredufutur.com\/accueil\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/pollution1.jpg?fit=654%2C535&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":3346,"url":"https:\/\/www.laterredufutur.com\/accueil\/lautomobile-le-fleau-de-lintoxication\/","url_meta":{"origin":4340,"position":1},"title":"L&rsquo;automobile, le fl\u00e9au de l&rsquo;intoxication","author":"Admin","date":"8 mars 2006","format":false,"excerpt":"L'essence consomm\u00e9e en moyenne pour l'automobile par habitant et par an est de 31 litres en afrique subsaharienne, 50 litres en asie, 427 litres en europe occidentale, 1637 litres en am\u00e9rique du nord. Environ 80% de l\u2019\u00e9nergie consomm\u00e9e par une auto se perd, principalement sous forme de chaleur et de\u2026","rel":"","context":"Dans &quot;Pollution&quot;","block_context":{"text":"Pollution","link":"https:\/\/www.laterredufutur.com\/accueil\/sujets\/pollution\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.laterredufutur.com\/accueil\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/autoroute.jpeg?fit=450%2C306&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":20658,"url":"https:\/\/www.laterredufutur.com\/accueil\/le-covid19-impacte-positivement-latmosphere-et-indirectement-la-sante-humaine-et-cela-se-voit\/","url_meta":{"origin":4340,"position":2},"title":"Le covid19 impacte positivement l&rsquo;atmosph\u00e8re et indirectement la sant\u00e9 humaine et cela se voit","author":"Admin","date":"19 mars 2020","format":false,"excerpt":"La pand\u00e9mie de COVID-19 devient de plus en plus accablante de jour en jour, avec de plus en plus de quarantaines, un nombre de morts de plus de 7 000 personnes \u00e0 travers le monde et impacte directement sur l'\u00e9conomie mondiale. Mais il y aurait une bonne nouvelle, c'est que\u2026","rel":"","context":"Dans &quot;Divers&quot;","block_context":{"text":"Divers","link":"https:\/\/www.laterredufutur.com\/accueil\/sujets\/divers\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.laterredufutur.com\/accueil\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/carte-pollution-europe.jpg?fit=1024%2C415&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.laterredufutur.com\/accueil\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/carte-pollution-europe.jpg?fit=1024%2C415&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.laterredufutur.com\/accueil\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/carte-pollution-europe.jpg?fit=1024%2C415&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/www.laterredufutur.com\/accueil\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/carte-pollution-europe.jpg?fit=1024%2C415&ssl=1&resize=700%2C400 2x"},"classes":[]},{"id":8178,"url":"https:\/\/www.laterredufutur.com\/accueil\/libere-de-la-pollution-le-ciel-de-pekin-se-transforme-et-vire-au-bleu\/","url_meta":{"origin":4340,"position":3},"title":"Lib\u00e9r\u00e9 de la pollution, le ciel de P\u00e9kin se transforme et vire au bleu","author":"Admin","date":"11 septembre 2015","format":false,"excerpt":"En vue de la parade c\u00e9l\u00e9brant les 70 ans de la d\u00e9faite japonaise durant la Seconde Guerre mondiale, P\u00e9kin a ferm\u00e9 toutes ses usines et restreint la circulation des automobiles. Des mesures qui ont permis \u00e0 l'habituel brouillard observ\u00e9 au dessus de la capitale de laisser place \u00e0 un splendide\u2026","rel":"","context":"Dans &quot;Pollution&quot;","block_context":{"text":"Pollution","link":"https:\/\/www.laterredufutur.com\/accueil\/sujets\/pollution\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.laterredufutur.com\/accueil\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/pekin-avec-et-sans-pollution.jpg?fit=620%2C349&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.laterredufutur.com\/accueil\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/pekin-avec-et-sans-pollution.jpg?fit=620%2C349&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.laterredufutur.com\/accueil\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/pekin-avec-et-sans-pollution.jpg?fit=620%2C349&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":10300,"url":"https:\/\/www.laterredufutur.com\/accueil\/desastre-et-fuite-de-gaz-massive-en-californie\/","url_meta":{"origin":4340,"position":4},"title":"D\u00e9sastre et fuite de gaz massive en Californie","author":"Admin","date":"2 janvier 2016","format":false,"excerpt":"Depuis plus de deux mois, une fuite de gaz massive affecte la r\u00e9gion de Los Angeles, en Californie. Lundi 28 d\u00e9cembre 2015, la soci\u00e9t\u00e9 de distribution Southern California Gas Co (Socal Gas) a annonc\u00e9 l\u2019avoir pr\u00e9cis\u00e9ment localis\u00e9e dans un puits de forage de gaz naturel sous terre, sur le site\u2026","rel":"","context":"Dans &quot;Pollution&quot;","block_context":{"text":"Pollution","link":"https:\/\/www.laterredufutur.com\/accueil\/sujets\/pollution\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.laterredufutur.com\/accueil\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/fuite-methane-californie.jpg?fit=1200%2C675&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.laterredufutur.com\/accueil\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/fuite-methane-californie.jpg?fit=1200%2C675&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.laterredufutur.com\/accueil\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/fuite-methane-californie.jpg?fit=1200%2C675&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/www.laterredufutur.com\/accueil\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/fuite-methane-californie.jpg?fit=1200%2C675&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/www.laterredufutur.com\/accueil\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/fuite-methane-californie.jpg?fit=1200%2C675&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":1490,"url":"https:\/\/www.laterredufutur.com\/accueil\/des-trottoirs-qui-nettoie-lair-de-la-pollution\/","url_meta":{"origin":4340,"position":5},"title":"Des trottoirs qui nettoient l&rsquo;air de la pollution","author":"Admin","date":"1 septembre 2013","format":false,"excerpt":"Des scientifiques n\u00e9erlandais ont trouv\u00e9 une mani\u00e8re de r\u00e9duire de moiti\u00e9 la pollution dans les rues des grandes villes: installer des trottoirs qui nettoient l\u2019air. Les chercheurs de l\u2019universit\u00e9 technologique d\u2019Eindhoven ont \u00e9quip\u00e9 un p\u00e2t\u00e9 de maison de la ville d\u2019Hengelo avec des pav\u00e9s asperg\u00e9s d\u2019oxyde de titane, un compos\u00e9\u2026","rel":"","context":"Dans &quot;Solutions&quot;","block_context":{"text":"Solutions","link":"https:\/\/www.laterredufutur.com\/accueil\/sujets\/solutions\/"},"img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]}],"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.laterredufutur.com\/accueil\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4340","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.laterredufutur.com\/accueil\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.laterredufutur.com\/accueil\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.laterredufutur.com\/accueil\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.laterredufutur.com\/accueil\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4340"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.laterredufutur.com\/accueil\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4340\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4342,"href":"https:\/\/www.laterredufutur.com\/accueil\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4340\/revisions\/4342"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.laterredufutur.com\/accueil\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4341"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.laterredufutur.com\/accueil\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4340"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.laterredufutur.com\/accueil\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4340"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.laterredufutur.com\/accueil\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4340"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}