{"id":25872,"date":"2024-05-17T12:00:36","date_gmt":"2024-05-17T10:00:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.laterredufutur.com\/accueil\/?p=25872"},"modified":"2025-01-27T13:32:23","modified_gmt":"2025-01-27T12:32:23","slug":"une-batterie-sans-lithium-rechargeable-en-1-minute","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.laterredufutur.com\/accueil\/une-batterie-sans-lithium-rechargeable-en-1-minute\/","title":{"rendered":"Une batterie sans lithium rechargeable en 1 minute"},"content":{"rendered":"<div class=\"1665f18d14f35dd9e7566e1a8ac9a3e9\" data-index=\"1\" style=\"float: none; margin:10px 0 10px 0; text-align:center;\">\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\r\n<ins class=\"adsbygoogle\"\r\n     style=\"display:block; text-align:center;\"\r\n     data-ad-layout=\"in-article\"\r\n     data-ad-format=\"fluid\"\r\n     data-ad-client=\"ca-pub-2860849627502538\"\r\n     data-ad-slot=\"3019501113\"><\/ins>\r\n<script>\r\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\r\n<\/script>\n<\/div>\n<p>Un groupe de chercheurs a mis au point une batterie r\u00e9volutionnaire, capable de se recharger en seulement une minute. De quoi supprimer le principal inconv\u00e9nient des voitures \u00e9lectriques, \u00e0 savoir le temps pass\u00e9 \u00e0 la borne.<\/p>\n<p>Les ventes de voitures \u00e9lectriques progressent encore et encore en Europe et en France, avec une part de march\u00e9 de 17 % chez nous au mois d\u2019avril. Cependant, certains aspects freinent encore les automobilistes, comme le prix et l\u2019autonomie.<\/p>\n<p>Une recharge \u00e9clair<br \/>\nPlus globalement, la recharge reste parfois encore probl\u00e9matique pour les conducteurs, qui ont peur de ne pas trouver de borne, ou d\u2019y passer trop de temps. Or, ces soucis sont aujourd\u2019hui de moins en moins importants, gr\u00e2ce aux constructeurs et aux \u00e9quipementiers. Ces derniers proposent des bornes de plus en plus puissantes, comme Nio ou encore Zeekr, avec des voitures \u00e9lectriques qui se rechargent en 10 minutes, \u00e0 l\u2019image de la Zeekr 001.<\/p>\n<p>De son c\u00f4t\u00e9, la start-up isra\u00eblienne StoreDot annonce pouvoir r\u00e9cup\u00e9rer 100 kilom\u00e8tres en 4 minutes. R\u00e9cemment, une Polestar 5 a pu \u00eatre remplie en seulement une dizaine de minutes lors d\u2019un test grandeur nature. Mais les recherches se poursuivent afin d\u2019abaisser encore plus le temps de charge, ce qui devrait convaincre les automobilistes que l\u2019autonomie n\u2019est pas le point le plus important sur une voiture \u00e9lectrique.<\/p>\n<p>Des chercheurs de l\u2019Institut sup\u00e9rieur cor\u00e9en des sciences et technologies (KAIST) ont fait une avanc\u00e9e majeure dans le domaine de la recharge ultra-rapide, comme le rapporte une publication sur le site de la revue universitaire Energy Storage Materials. Ce programme a \u00e9t\u00e9 dirig\u00e9 par le professeur Jeung Ku Kang et porte sur le d\u00e9veloppement d\u2019une toute nouvelle batterie utilisant du sodium et non pas une technologie LFP (lithium \u2013 fer \u2013 phosphate) classique. Ainsi, cette derni\u00e8re remplace tout simplement le lithium, dont certains craignent une p\u00e9nurie, par du sodium.<\/p><div class=\"1665f18d14f35dd9e7566e1a8ac9a3e9\" data-index=\"2\" style=\"float: none; margin:10px 0 10px 0; text-align:center;\">\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\r\n<ins class=\"adsbygoogle\"\r\n     style=\"display:block; text-align:center;\"\r\n     data-ad-layout=\"in-article\"\r\n     data-ad-format=\"fluid\"\r\n     data-ad-client=\"ca-pub-2860849627502538\"\r\n     data-ad-slot=\"3019501113\"><\/ins>\r\n<script>\r\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\r\n<\/script>\n<\/div>\n\n<p>Une solution d\u00e9j\u00e0 en cours de d\u00e9veloppement chez plusieurs sp\u00e9cialistes, tandis que la premi\u00e8re voiture \u00e9lectrique faisant appel \u00e0 cette technologie a d\u00e9j\u00e0 commenc\u00e9 sa production en d\u00e9but d\u2019ann\u00e9e. \u00c0 vrai dire, cette derni\u00e8re est si prometteuse que m\u00eame le groupe Stellantis envisage d\u2019y avoir recours, en raison de son co\u00fbt plus faible et de ses performances \u00e9lev\u00e9es de ce qui concerne la recharge. C\u2019est justement sur cet aspect que misent les chercheurs cor\u00e9ens.<\/p>\n<p>Une plus grande densit\u00e9, mais pas que<br \/>\nCe derniers ont en effet r\u00e9ussi \u00e0 mettre au point un accumulateur pouvant \u00eatre recharg\u00e9 en moins d\u2019une minute, ce qui est donc encore plus rapide qu\u2019un plein de carburant. Pour cela, les scientifiques ont eu recours \u00e0 une composition innovante, faisant appel \u00e0 du fer, de l\u2019oxyde de graph\u00e8ne et du sulfure de fer ultrafin, entre autres. Ce dernier est alors extr\u00eamement conducteur et permet \u00e0 la batterie de se recharger ultra-rapidement. Mais ce n\u2019est pas tout, car cette batterie pr\u00e9sente aussi l\u2019avantage d\u2019afficher une densit\u00e9 d\u2019\u00e9nergie tr\u00e8s satisfaisante.<\/p>\n<p>Cela est un point tr\u00e8s important, car cela lui permet de stocker plus d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 pour une m\u00eame taille. Cependant, nous sommes encore loin des 300 Wh\/kg affich\u00e9s par certains packs LFP, puisque les batteries au sodium se cantonnent \u00e0 160 Wh\/kg en moyenne, ce qui reste cependant tout \u00e0 fait correct. De plus, il faut savoir que ces derni\u00e8res sont \u00e9galement plus r\u00e9sistantes dans des conditions extr\u00eames. Elles peuvent fonctionner normalement de -40 \u00e0 80 degr\u00e9s selon le site chinois ItHome.<\/p>\n<p>Cette technologie est aussi globalement plus r\u00e9sistante, et moins propice au risque de combustion \u00e0 l\u2019usage. En revanche, elle affiche une dur\u00e9e de vie moins importante qu\u2019une batterie LFP standard, avec seulement 2 \u00e0 3 000 cycles de charge contre 6 000 pour cette derni\u00e8re. Reste d\u00e9sormais \u00e0 savoir quand la batterie d\u00e9velopp\u00e9e par les chercheurs cor\u00e9ens sera install\u00e9e dans une voiture de s\u00e9rie, alors que de plus en plus de constructeurs s\u2019y int\u00e9ressent, dont Renault, qui collabore avec son partenaire chinois Farasis Energy.<\/p>\n<p>Source : <a href=\"https:\/\/www.frandroid.com\/survoltes\/voitures-electriques\/2013610_cette-batterie-sans-lithium-permet-de-recharger-une-voiture-electrique-en-1-minutes-seulement\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.frandroid.com\/<\/a><\/p>\n<p class=\"bawpvc-ajax-counter\" data-id=\"25872\">(290)<\/p>\n<!--CusAds0-->\n<div style=\"font-size: 0px; height: 0px; line-height: 0px; margin: 0; padding: 0; clear: both;\"><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un groupe de chercheurs a mis au point une batterie r\u00e9volutionnaire, capable de se recharger en seulement une minute. 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