{"id":24929,"date":"2023-05-03T08:36:09","date_gmt":"2023-05-03T06:36:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.laterredufutur.com\/accueil\/?p=24929"},"modified":"2023-05-03T08:36:09","modified_gmt":"2023-05-03T06:36:09","slug":"airbus-envisage-une-nouvelle-station-spatiale-dotee-dune-gravite-artificielle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.laterredufutur.com\/accueil\/airbus-envisage-une-nouvelle-station-spatiale-dotee-dune-gravite-artificielle\/","title":{"rendered":"Airbus envisage une nouvelle station spatiale dot\u00e9e d&rsquo;une gravit\u00e9 artificielle"},"content":{"rendered":"<div class=\"1665f18d14f35dd9e7566e1a8ac9a3e9\" data-index=\"1\" style=\"float: none; margin:10px 0 10px 0; text-align:center;\">\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\r\n<ins class=\"adsbygoogle\"\r\n     style=\"display:block; text-align:center;\"\r\n     data-ad-layout=\"in-article\"\r\n     data-ad-format=\"fluid\"\r\n     data-ad-client=\"ca-pub-2860849627502538\"\r\n     data-ad-slot=\"3019501113\"><\/ins>\r\n<script>\r\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\r\n<\/script>\n<\/div>\n<p>La Station spatiale internationale (ISS) approche de la fin de son exploitation. Bien que la NASA et ses partenaires se soient engag\u00e9s \u00e0 la maintenir en service jusqu&rsquo;en 2030, des projets sont d\u00e9j\u00e0 en cours pour les stations spatiales qui lui succ\u00e9deront et qui perp\u00e9tueront l&rsquo;h\u00e9ritage de l&rsquo;ISS.<\/p>\n<p>La Chine pr\u00e9voit de jouer un r\u00f4le de premier plan avec Tiangong, tandis que l&rsquo;Organisation indienne de recherche spatiale (ISRO) pr\u00e9voit de d\u00e9ployer sa propre station spatiale d&rsquo;ici le milieu de la d\u00e9cennie. La NASA a \u00e9galement pass\u00e9 des contrats avec trois entreprises a\u00e9rospatiales pour la conception de stations spatiales commerciales, notamment Orbital Reef de Blue Origin, la station spatiale Axiom (AxS) et Starlab.<\/p>\n<p>Eh bien, attachez vos ceintures ! Le g\u00e9ant multinational europ\u00e9en de l&rsquo;a\u00e9rospatiale Airbus a jet\u00e9 son d\u00e9volu sur le projet !<\/p>\n<p>Dans une vid\u00e9o publi\u00e9e r\u00e9cemment, l&rsquo;entreprise a d\u00e9taill\u00e9 sa proposition de module orbital polyvalent (MPOP) appel\u00e9 Airbus LOOP. Ce segment spatial modulaire contient trois ponts, une centrifugeuse et suffisamment de volume pour accueillir un \u00e9quipage de quatre personnes, ce qui le rend adapt\u00e9 aux futures stations spatiales et aux missions de longue dur\u00e9e vers Mars.<\/p>\n<p>Le LOOP s&rsquo;appuie sur la longue histoire des programmes de vols habit\u00e9s de la soci\u00e9t\u00e9, tels que le module Columbus de l&rsquo;ISS, le v\u00e9hicule de transfert automatique (ATV) et le module de service europ\u00e9en (ESM) Orion.<\/p>\n<p>Comme vous pouvez le voir dans la vid\u00e9o ci-dessous, l&rsquo;am\u00e9nagement int\u00e9rieur se compose de trois niveaux (ou ponts). Ceux-ci comprennent (de haut en bas) un pont d&rsquo;habitation, un pont scientifique et une centrifugeuse qui simule la gravit\u00e9 pour deux membres d&rsquo;\u00e9quipage \u00e0 la fois.<\/p>\n<p>Le module mesure 8 m\u00e8tres de diam\u00e8tre et \u00e0 peu pr\u00e8s la m\u00eame longueur, soit un volume de pr\u00e8s de 100 m\u00e8tres cubes.<\/p>\n<p>Selon Airbus, la s\u00e9paration de l&rsquo;int\u00e9rieur en diff\u00e9rents ponts permet un \u00ab\u00a0concept de refuge interne\u00a0\u00bb, ce qui signifie que l&rsquo;\u00e9quipage peut se d\u00e9placer vers le pont qui offre le plus de protection en cas d&rsquo;\u00e9ruption solaire ou d&rsquo;autres dangers.<\/p>\n<p><span class=\"embed-youtube\" style=\"text-align:center; display: block;\"><iframe loading=\"lazy\" class=\"youtube-player\" width=\"640\" height=\"360\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/G9a8s6J7z7c?version=3&#038;rel=1&#038;showsearch=0&#038;showinfo=1&#038;iv_load_policy=1&#038;fs=1&#038;hl=fr-FR&#038;autohide=2&#038;wmode=transparent\" allowfullscreen=\"true\" style=\"border:0;\" sandbox=\"allow-scripts allow-same-origin allow-popups allow-presentation allow-popups-to-escape-sandbox\"><\/iframe><\/span><\/p>\n<p>Chaque \u00e9tage est accessible par un \u00ab\u00a0tunnel\u00a0\u00bb central entour\u00e9 d&rsquo;une serre qui peut accueillir des exp\u00e9riences sur les plantes et fournir un approvisionnement r\u00e9gulier en l\u00e9gumes verts, l\u00e9gumineuses et autres plantes (comme les serres \u00e0 bord de l&rsquo;ISS).<\/p>\n<p>Le module est con\u00e7u pour un \u00e9quipage de quatre personnes, mais il pourrait accueillir jusqu&rsquo;\u00e0 huit astronautes \u00e0 la fois (temporairement).<\/p>\n<p>Le choix des \u00e9tages peut \u00eatre adapt\u00e9 aux exigences et aux objectifs de chaque mission, ou la structure m\u00e9canique peut \u00eatre utilis\u00e9e seule (un \u00ab\u00a0module sec\u00a0\u00bb).<\/p>\n<p>Les diff\u00e9rents ponts peuvent \u00eatre \u00e9quip\u00e9s de machines et d&rsquo;infrastructures sp\u00e9cifiques \u00e0 la mission, en fonction des exigences de celle-ci.<\/p>\n<p>Dans la conception standard, le pont d&rsquo;habitation est essentiellement une \u00ab\u00a0zone commune\u00a0\u00bb dot\u00e9e de grandes fen\u00eatres et d&rsquo;\u00e9quipements d&rsquo;exercice (v\u00e9los stationnaires).<\/p>\n<p>Le pont scientifique est \u00e9quip\u00e9 de plusieurs terminaux informatiques, d&rsquo;un sas permettant \u00e0 l&rsquo;\u00e9quipage d&rsquo;effectuer des sorties extrav\u00e9hiculaires (EVA) et de petits hublots offrant une vue sur l&rsquo;espace.<\/p><div class=\"1665f18d14f35dd9e7566e1a8ac9a3e9\" data-index=\"2\" style=\"float: none; margin:10px 0 10px 0; text-align:center;\">\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\r\n<ins class=\"adsbygoogle\"\r\n     style=\"display:block; text-align:center;\"\r\n     data-ad-layout=\"in-article\"\r\n     data-ad-format=\"fluid\"\r\n     data-ad-client=\"ca-pub-2860849627502538\"\r\n     data-ad-slot=\"3019501113\"><\/ins>\r\n<script>\r\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\r\n<\/script>\n<\/div>\n\n<p>Mais l&rsquo;\u00e9l\u00e9ment le plus int\u00e9ressant de LOOP est sans doute la centrifugeuse, qui se compose de deux poids et de deux nacelles pour l&rsquo;\u00e9quipage. Ces nacelles contiennent des v\u00e9los d&rsquo;exercice et peuvent accueillir un seul membre d&rsquo;\u00e9quipage, ce qui permet \u00e0 l&rsquo;\u00e9quipage de s&rsquo;entra\u00eener (deux \u00e0 la fois) dans un environnement de gravit\u00e9 simul\u00e9e.<\/p>\n<p>Cette conception \u00e0 trois ponts r\u00e9pond \u00e0 tous les besoins fondamentaux des s\u00e9jours de longue dur\u00e9e dans l&rsquo;espace et (selon Airbus) rend le LOOP compatible avec tous les v\u00e9hicules de transport d&rsquo;\u00e9quipage et de fret, y compris ceux qui sont actuellement en service et ceux qui sont en cours de d\u00e9veloppement. Cela inclut l&rsquo;ISS, o\u00f9 le LOOP serait int\u00e9gr\u00e9 pour fournir un volume suppl\u00e9mentaire et m\u00eame une \u00ab\u00a0th\u00e9rapie par la gravit\u00e9\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p>Il pourrait \u00e9galement \u00eatre int\u00e9gr\u00e9 au Lunar Gateway ou servir de module d&rsquo;habitation au Deep Space Transport (DST).<\/p>\n<p>Airbus souligne \u00e9galement que plusieurs modules LOOP peuvent \u00eatre combin\u00e9s pour cr\u00e9er une station spatiale \u00e0 part enti\u00e8re, chacun \u00e9tant \u00e9quip\u00e9 de diff\u00e9rents ponts pour accueillir une s\u00e9rie d&rsquo;op\u00e9rations et d&rsquo;exp\u00e9riences. \u00c0 cet \u00e9gard, le LOOP pourrait jouer un r\u00f4le similaire \u00e0 celui que la NASA envisageait avec son projet de transport universel non atmosph\u00e9rique destin\u00e9 \u00e0 l&rsquo;exploration prolong\u00e9e des \u00c9tats-Unis (Nautilus-X).<\/p>\n<figure id=\"attachment_24930\" aria-describedby=\"caption-attachment-24930\" style=\"width: 612px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"24930\" data-permalink=\"https:\/\/www.laterredufutur.com\/accueil\/airbus-envisage-une-nouvelle-station-spatiale-dotee-dune-gravite-artificielle\/vue-des-trois-ponts-du-module-orbital-airbus\/\" data-orig-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.laterredufutur.com\/accueil\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Vue-des-trois-ponts-du-module-orbital.-Airbus.jpg?fit=612%2C344&amp;ssl=1\" data-orig-size=\"612,344\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;1&quot;}\" data-image-title=\"Vue des trois ponts du module orbital. 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(Airbus)<\/figcaption><\/figure>\n<p>Il n&rsquo;y a pas encore de pr\u00e9cision sur la gravit\u00e9 que la Centrifugeuse pourra simuler, mais quelques calculs effectu\u00e9s \u00e0 l&rsquo;aide de SpinCalc et SpaceCalc ont permis d&rsquo;obtenir des estimations.<\/p>\n<p>Selon ces deux applications, la centrifugeuse devrait avoir une vitesse angulaire de 3,86 m\u00e8tres\/seconde et effectuer 9,2 rotations par minute pour simuler la gravit\u00e9 martienne, soit 3,72 m\u00e8tres\/seconde2, ce qui correspond \u00e0 environ 38 % de la gravit\u00e9 terrestre. Il est possible de le faire tourner \u00e0 2,55 m\u00e8tres\/seconde (8,35 pieds\/seconde), soit 6 rotations par minute, pour simuler la gravit\u00e9 lunaire (environ 16,5 %).<\/p>\n<p>Cette m\u00e9thode serait particuli\u00e8rement utile lors des missions vers Mars, car elle permettrait d&rsquo;att\u00e9nuer les effets physiologiques de la microgravit\u00e9 tout en acclimatant l&rsquo;\u00e9quipage \u00e0 ce qu&rsquo;il vivra \u00e0 la surface. Il est \u00e0 esp\u00e9rer que d&rsquo;autres informations seront bient\u00f4t disponibles, notamment sur le blindage contre les radiations, les mat\u00e9riaux et les estimations de poids.<\/p>\n<p>Il va sans dire que la NASA et les autres agences spatiales sont confront\u00e9es \u00e0 des d\u00e9fis de taille en ce qui concerne les futures missions et op\u00e9rations spatiales. Il s&rsquo;agit notamment de la reprise de l&rsquo;exploration et du d\u00e9veloppement de la Lune, des premi\u00e8res missions avec \u00e9quipage vers Mars et de ce qu&rsquo;il conviendra de faire une fois que l&rsquo;ISS sera mise hors service.<\/p>\n<p>Comme toujours, la NASA a fait appel au secteur spatial commercial pour qu&rsquo;il apporte des solutions innovantes \u00e0 ces d\u00e9fis, et il r\u00e9pond pr\u00e9sent !<\/p>\n<p>Adaptation <a href=\"https:\/\/www.laterredufutur.com\/accueil\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">Terra Projects<\/a><\/p>\n<p>Source : <a href=\"https:\/\/www.sciencealert.com\/aerospace-company-airbus-designs-new-space-station-with-artificial-gravity\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">https:\/\/www.sciencealert.com\/<\/a><\/p>\n<p class=\"bawpvc-ajax-counter\" data-id=\"24929\">(267)<\/p>\n<!--CusAds0-->\n<div style=\"font-size: 0px; height: 0px; line-height: 0px; margin: 0; padding: 0; clear: both;\"><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Station spatiale internationale (ISS) approche de la fin de son exploitation. 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