{"id":18664,"date":"2019-04-20T17:00:06","date_gmt":"2019-04-20T16:00:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.laterredufutur.com\/accueil\/?p=18664"},"modified":"2019-03-22T09:54:32","modified_gmt":"2019-03-22T08:54:32","slug":"un-prototype-de-batterie-a-eau-salee-non-toxique-peut-se-recharger-en-quelques-secondes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.laterredufutur.com\/accueil\/un-prototype-de-batterie-a-eau-salee-non-toxique-peut-se-recharger-en-quelques-secondes\/","title":{"rendered":"Un prototype de batterie \u00e0 eau sal\u00e9e non toxique peut se recharger en quelques secondes"},"content":{"rendered":"<div class=\"1665f18d14f35dd9e7566e1a8ac9a3e9\" data-index=\"1\" style=\"float: none; margin:10px 0 10px 0; text-align:center;\">\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\r\n<ins class=\"adsbygoogle\"\r\n     style=\"display:block; text-align:center;\"\r\n     data-ad-layout=\"in-article\"\r\n     data-ad-format=\"fluid\"\r\n     data-ad-client=\"ca-pub-2860849627502538\"\r\n     data-ad-slot=\"3019501113\"><\/ins>\r\n<script>\r\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\r\n<\/script>\n<\/div>\n<p>Un prototype de batterie a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u avec de l&rsquo;eau sal\u00e9e et des mat\u00e9riaux non toxiques \u00e0 charge rapide, ouvrant la voie \u00e0 de nouveaux types de batterie.<\/p>\n<p>Les principes de conception du nouveau prototype, qui change de couleur au fur et \u00e0 mesure de son chargement, pourraient \u00e9galement \u00eatre appliqu\u00e9s aux technologies de batterie existantes pour cr\u00e9er de nouveaux dispositifs de stockage d&rsquo;\u00e9nergie, de d\u00e9tection biologique et de mat\u00e9riaux intelligents \u00e0 changement de couleur.<\/p>\n<p>Les batteries les plus utilis\u00e9es actuellement sont les batteries lithium-ion, qui ont une capacit\u00e9 relativement \u00e9lev\u00e9e quand elles sont tr\u00e8s charg\u00e9es, mais ne d\u00e9chargent pas et ne rechargent pas leur \u00e9nergie rapidement. Ils contiennent \u00e9galement des \u00e9lectrolytes organiques et d&rsquo;autres mat\u00e9riaux potentiellement dangereux et inflammables, ce qui signifie qu&rsquo;ils doivent \u00eatre manipul\u00e9s et \u00e9limin\u00e9s avec soin.<\/p>\n<p>Le nouveau prototype de batterie, d\u00e9velopp\u00e9 par une \u00e9quipe de chercheurs des d\u00e9partements de physique et de chimie de l&rsquo;Imperial College London, utilise \u00e0 la place des films minces de plastiques sp\u00e9cialement con\u00e7us et de la simple eau sal\u00e9e.<\/p>\n<p>M\u00eame s\u2019il peut contenir moins de charge que les batteries lithium-ion classiques, le prototype, compos\u00e9 de polym\u00e8res &#8211; de longues cha\u00eenes de mol\u00e9cules constituant le plastique &#8211; peut se charger et se d\u00e9charger en quelques secondes. Outre les avantages des mat\u00e9riaux qu\u2019il utilise, il change \u00e9galement de couleur au fur et \u00e0 mesure du chargement, ce qui permet aux utilisateurs de lire facilement l\u2019\u00e9tat de charge de la batterie.<\/p>\n<p>Le prototype, dont les d\u00e9tails ont \u00e9t\u00e9 publi\u00e9s dans Energy &amp; Environmental Science, pourrait ouvrir la voie \u00e0 une am\u00e9lioration du taux de charge et de la toxicit\u00e9 des batteries existantes, ou constituer un moyen de cr\u00e9er de nouveaux types de batteries.<\/p>\n<p>D\u00e9velopper des piles recyclables<\/p>\n<p>Le Dr. Alexander Giovannitti, co-auteur principal, qui a travaill\u00e9 sur le projet aux d\u00e9partements de physique et de chimie de l\u2019Imperial, a d\u00e9clar\u00e9: \u00ab\u00a0Les mat\u00e9riaux que nous avons utilis\u00e9s pour cr\u00e9er le prototype de batterie pourraient potentiellement \u00eatre fabriqu\u00e9s \u00e0 faible co\u00fbt et combin\u00e9s \u00e0 l\u2019utilisation des \u00e9lectrolytes \u00e0 base d\u2019eau non toxiques et non inflammables. Cette approche pourrait constituer un moyen viable de d\u00e9velopper des batteries recyclables. \u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Les batteries avec un temps de charge plus court mais une capacit\u00e9 plus faible pourraient avoir une gamme d&rsquo;applications o\u00f9 l&rsquo;\u00e9nergie doit \u00eatre \u00e9chang\u00e9e rapidement, sans avoir besoin d&rsquo;\u00eatre petites, comme lorsque l&rsquo;\u00e9nergie du freinage de la voiture est utilis\u00e9e quelques instants plus tard pour acc\u00e9l\u00e9rer le v\u00e9hicule.<\/p>\n<p><span class=\"embed-youtube\" style=\"text-align:center; display: block;\"><iframe loading=\"lazy\" class=\"youtube-player\" width=\"640\" height=\"360\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/hXKcJzQQUU0?version=3&#038;rel=1&#038;showsearch=0&#038;showinfo=1&#038;iv_load_policy=1&#038;fs=1&#038;hl=fr-FR&#038;autohide=2&#038;wmode=transparent\" allowfullscreen=\"true\" style=\"border:0;\" sandbox=\"allow-scripts allow-same-origin allow-popups allow-presentation allow-popups-to-escape-sandbox\"><\/iframe><\/span><\/p><div class=\"1665f18d14f35dd9e7566e1a8ac9a3e9\" data-index=\"2\" style=\"float: none; margin:10px 0 10px 0; text-align:center;\">\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\r\n<ins class=\"adsbygoogle\"\r\n     style=\"display:block; text-align:center;\"\r\n     data-ad-layout=\"in-article\"\r\n     data-ad-format=\"fluid\"\r\n     data-ad-client=\"ca-pub-2860849627502538\"\r\n     data-ad-slot=\"3019501113\"><\/ins>\r\n<script>\r\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\r\n<\/script>\n<\/div>\n\n<p>La vid\u00e9o ci-dessus montre le prototype de la batterie en cours de chargement et de d\u00e9chargement. Au fur et \u00e0 mesure de son chargement, l&rsquo;\u00e9lectrode positive (\u00e0 gauche) passe du bleu profond au transparent, tandis que l&rsquo;\u00e9lectrode n\u00e9gative (\u00e0 droite) passe du vert au brun en passant au gris acier. Cr\u00e9dit: Imperial College London<br \/>\n\u00c0 plus grande \u00e9chelle, lorsque des technologies renouvelables telles que le solaire ou l&rsquo;\u00e9olien sont utilis\u00e9es dans le cadre d&rsquo;un r\u00e9seau national ou local, elles ne peuvent fournir de l&rsquo;\u00e9nergie que par intermittence. Un syst\u00e8me de batterie capable de stocker cette \u00e9nergie rapidement, mais \u00e9galement de la restituer au r\u00e9seau en cas de besoin, contribuerait utilement \u00e0 stabiliser l&rsquo;approvisionnement.<\/p>\n<p>L\u2019\u00e9quipe a d\u00e9clar\u00e9 que leur prototype aurait besoin de davantage de travail pour s\u2019adapter \u00e0 ces zones, mais que les principes qui sous-tendent sa conception pourraient s\u2019appliquer \u00e0 un large \u00e9ventail de dispositifs de stockage d\u2019\u00e9nergie en cours de d\u00e9veloppement.<\/p>\n<p>Concevoir de nouveaux mat\u00e9riaux<\/p>\n<p>Les mat\u00e9riaux polym\u00e8res ont d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9s avec succ\u00e8s dans des batteries, comme additifs apportant une flexibilit\u00e9 ou comme \u00e9lectrolytes s\u00e9parant \u00e9lectrodes positives et n\u00e9gatives, mais leur utilisation en tant que mat\u00e9riaux actifs dans des \u00e9lectrodes de batterie fonctionnant dans l&rsquo;eau s&rsquo;est av\u00e9r\u00e9e difficile.<\/p>\n<p>La perc\u00e9e provient de la conception de mat\u00e9riaux polym\u00e8res capables de capter et de lib\u00e9rer des ions positifs ou n\u00e9gatifs de l\u2019eau sal\u00e9e, rapidement et de mani\u00e8re r\u00e9versible sans se d\u00e9grader. Ces ions sont attir\u00e9s par des \u00e9lectrodes de charge oppos\u00e9e lors du chargement de l&rsquo;appareil.<\/p>\n<p>Les piles \u00e0 base d\u2019eau sont souhaitables en raison de leur non-toxicit\u00e9, mais il a \u00e9t\u00e9 difficile d\u2019obtenir un \u00e9change r\u00e9versible des ions dans l\u2019eau avec les \u00e9lectrodes.<\/p>\n<p>L&rsquo;\u00e9quipe a contourn\u00e9 ce probl\u00e8me en concevant des cha\u00eenes lat\u00e9rales \u00e0 relier aux \u00abdorsales\u00bb des polym\u00e8res conducteurs. En utilisant des mat\u00e9riaux polaires pour les cha\u00eenes lat\u00e9rales, ils pourraient cr\u00e9er des \u00e9lectrodes ayant une grande affinit\u00e9 pour l\u2019eau.<\/p>\n<p>Gr\u00e2ce \u00e0 ce principe, ils ont pu cr\u00e9er des \u00e9lectrodes positives et n\u00e9gatives capables d&rsquo;h\u00e9berger leurs ions oppos\u00e9s dans l&rsquo; eau &#8211; et ils disposaient des ingr\u00e9dients pour une batterie. Comme le squelette en polym\u00e8re \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 flexible &#8211; en expansion et en contraction tandis que la batterie \u00e9tait charg\u00e9e et d\u00e9charg\u00e9e &#8211; aucun additif n\u2019\u00e9tait alors n\u00e9cessaire.<\/p>\n<p>Le Dr Davide Moia, coauteur de l\u2019auteur, qui a termin\u00e9 les travaux au d\u00e9partement de physique de l\u2019Imperial, a d\u00e9clar\u00e9: \u00ab\u00a0L\u2019utilisation de l\u2019eau sal\u00e9e \u00e9limine les probl\u00e8mes de toxicit\u00e9 et d\u2019inflammabilit\u00e9, mais elle n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 facile \u00e0 utiliser car elle peut en limiter la quantit\u00e9 d&rsquo;\u00e9nergie que vous pouvez entrer et sortir d&rsquo;un appareil par rapport \u00e0 d&rsquo;autres \u00e9lectrolytes organiques.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Nous voulons maintenant tester jusqu&rsquo;o\u00f9 cette limite peut \u00eatre repouss\u00e9e. Nous avons compens\u00e9 la baisse des performances par une combinaison plus s\u00fbre de mat\u00e9riaux, mais l&rsquo;am\u00e9lioration des performances pourrait ouvrir la voie \u00e0 de tout nouveaux types de dispositifs de stockage d&rsquo;\u00e9nergie viables, qui sont \u00e9galement s\u00fbrs et durables.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Adaptation <a href=\"https:\/\/www.laterredufutur.com\/accueil\/\">la Terre du Futur<\/a><\/p>\n<p>source : <a href=\"https:\/\/techxplore.com\/news\/2019-03-non-toxic-salt-battery-prototype-seconds.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">https:\/\/techxplore.com\/<\/a><\/p>\n<p class=\"bawpvc-ajax-counter\" data-id=\"18664\">(869)<\/p>\n<!--CusAds0-->\n<div style=\"font-size: 0px; height: 0px; line-height: 0px; margin: 0; padding: 0; clear: both;\"><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un prototype de batterie a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u avec de l&rsquo;eau sal\u00e9e et des mat\u00e9riaux non toxiques \u00e0 charge rapide, ouvrant&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":18665,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"ngg_post_thumbnail":0,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"Un prototype de batterie \u00e0 eau sal\u00e9e non toxique peut se recharger en quelques secondes @laterredufutur.com","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[26],"tags":[752,2223,467,101,5272,87],"class_list":["post-18664","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-solutions","tag-batterie","tag-eau-salee","tag-electricite","tag-energie","tag-non-toxique","tag-voiture","wpcat-26-id"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/www.laterredufutur.com\/accueil\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/batterie-eau-salee-non-toxique.jpg?fit=700%2C480&ssl=1","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p631RN-4R2","jetpack-related-posts":[{"id":2182,"url":"https:\/\/www.laterredufutur.com\/accueil\/la-voiture-fonctionnant-a-leau-salee-est-arrivee\/","url_meta":{"origin":18664,"position":0},"title":"La voiture fonctionnant \u00e0 l&rsquo;eau sal\u00e9e est arriv\u00e9e","author":"Admin","date":"28 septembre 2014","format":false,"excerpt":"Si le march\u00e9 des voitures \u00e9lectriques semble \u00e9prouver les plus grandes difficult\u00e9s \u00e0 se d\u00e9velopper, la recherche elle, ne ralentit pas pour autant et de nouveaux proc\u00e9d\u00e9s innovants pourrait bien assurer l\u2019avenir de ces v\u00e9hicules non polluants. 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