Terra Projects

Dans le thème des immeubles qui réchauffent les cités, on se rappelle le thème des îlots urbains.
Les îlots de chaleur urbain (ICU en abrégé) désignent des élévations localisées des températures, particulièrement des températures maximales diurnes et nocturnes, enregistrées en milieu urbain par rapport au zones rurales ou forestières voisines ou par rapport aux températures moyennes régionales.
Une grande partie des stations météo terrestres sont victimes de l’effet de chaleur urbain. Réchauffement ou pas réchauffement ?
Au 16/07/2009, 1003 stations ont été auditées sur 1221, soit 82%. Voici la synthèse des résultats par classe de stations de 1 à 5. Ils sont catastrophiques :
On trouve 91% de stations de classe 3, 4 et 5, toutes inaptes à mesurer des variations de températures de l’ordre de celles qui sont en débat pour le réchauffement climatique.
Et nous sommes aux USA, pays le plus évolué technologiquement de la planète.
On signale de nombreuses stations météo non conformes dans bien d’autres régions du globe, la pression immobilière gagnant sur des stations autrefois situées en campagne.

Les îlots urbains, on en reparle ?
http://www.laterredufutur.com/html/modu ... e&sid=1230

Les Ilots Urbains, syndrome du réchauffement ?
http://www.laterredufutur.com/html/modu ... e&sid=1146

Les îlots urbains sous haute surveillance
http://www.laterredufutur.com/html/modu ... e&sid=1162


Un gratte-ciel fait monter la température à Londres

Un gratte-ciel en cours de construction dans le quartier d'affaire de Londres suscite la curiosité des passants : sa façade incurvée reflète les rayons au point de causer des pics de chaleur impressionnants dans la rue. Une Jaguar noire a récemment vu sa peinture noire s'effriter !
Un immeuble peut-il faire fondre une voiture ? Le romancier le plus loufoque aurait-il hésité devant une idée si loufoque ? La presse anglaise puis internationale s'est depuis emparée de ce fait en tout point extravagant. De cet immeuble aux îlots urbains, le réchauffement climatique aura encore frappé...

http://www.laterredufutur.com/accueil/i ... ndres.html

Le seul vrai souci des relevés de températures,c'est qu'ils sont en très grande majorité effectués dans des zones péri-urbaines ou urbaines ( les aéroports étant l'emplacement le plus courant ).Des études très sérieuses ont consenti près de 2.5°C d'écart en moyenne entre ces zones et les zones rurales ... la question est de savoir si les surfaces totales globales de l'urbanisation mondiale sont supérieures aux surfaces totales globales rurales mondiales,ce dont je doute très fortement et force est de constater que les réanalyses de températures globales qui devraient tendre vers une baisse conséquente,sont en permanence revues à la hausse ( au gré des différentes estimations du forçage radiatif positif du co2 proposées ... co2 qui est seul au monde,semble-t-il ) !!!!

Ca fait des années que j'en parle et ca confirme ce que je disais déjà en 2005 sur infoclimat

http://www.attivitasolare.com/lati-oscu ... e-globali/

mike a écrit :Ca fait des années que j'en parle et ca confirme ce que je disais déjà en 2005 sur infoclimat

http://www.attivitasolare.com/lati-oscu ... e-globali/

Bonjour Mike, excellent article, je viens de déplacer ton post dans le bon topic. J'en ai profité pour faire une très bonne traduction de cet article qui sera publié Mercredi

Voici l'article du jour comme promis :
http://www.laterredufutur.com/accueil/i ... diale.html

Voici 2 articles qu'on pourra ajouter dans ce topic sur les ilots urbains

D’après les chiffres des Nations unies, 60% de la population mondiale vivra en zone urbaine en 2030 et cela pourrait poser un problème majeur pour le climat, selon une étude publiée ce dimanche 27 janvier 2012, dans la revue Nature climate change. Les chercheurs ont démontré que la chaleur générée par les villes pouvait affecter les températures à des milliers de kilomètres en modifiant les vents.
http://www.laterredufutur.com/accueil/i ... bains.html


Une grande partie des stations météo terrestres sont victimes de l’effet de chaleur urbain. Réchauffement ou pas réchauffement ?
Le phénomène d’îlot de chaleur urbain consiste essentiellement dans le fait que l’on peut mesurer expérimentalement une différence de température assez considérable entre la ville et sa campagne environnante.
http://www.laterredufutur.com/accueil/i ... ns-ii.html

tienne t'ils comptent des nouvelles normes d'isolation des bâtiment moderne, pour avoir cette estimation?

plouf a écrit :tienne t'ils comptent des nouvelles normes d'isolation des bâtiment moderne, pour avoir cette estimation?

Bien trop nouvelles pour avoir une incidence sur le problème ... dans 30 ou 40 ans de rénovation et de nouvelles constructions ( peut-être ) ,ceci dit,les stations météo sont en général sur les aéroports et là,pas question de normes !!

cartesien66 a écrit :

plouf a écrit :tienne t'ils comptent des nouvelles normes d'isolation des bâtiment moderne, pour avoir cette estimation?

Bien trop nouvelles pour avoir une incidence sur le problème ... dans 30 ou 40 ans de rénovation et de nouvelles constructions ( peut-être ) ,ceci dit,les stations météo sont en général sur les aéroports et là,pas question de normes !!

et l'augmentation du trafic aéroportuaire n'a aucune incidence?
si la population ce concentre en ville, il y aura moins de trafic routier des navetteurs sur les routes des grandes ville, donc moins d'impact aussi non?

et l'augmentation du trafic aéroportuaire n'a aucune incidence?

Ben si justement ... béton,asphalte dans tous les sens,rien de mieux pour exciter un thermomètre .